Производительность труда: Аэрофлот и Дельта

[skysheep]

Оригинал взят у skysheep в Производительность труда: Аэрофлот и Дельта
Ранее я уже сравнивал производительность труда у компаний Роснефть и ExxonMobil. Теперь давайте сравним производительность труда в авиакомпаниях - в российском полумонополисте Аэрофлоте, и в американской авиакомпании Delta.

Аэрофлот (с дочерними компаниями) за 2015 год.Персонал 34

Comments

[schanx]

А аутсорс учитываете (это про производительность труда)?
Мне кажется, что дело всё же в низком уровне жизни в России.

[ext_836326]

те же самые цены, при куда меньшем уровне дохода населения, заметим (это впрямую не относится к теме, кроме разве что процента заполнения мест при полете).

Посмотрите структуру расходов, там должны быть ответы.

Так вот, моя наилучшая гипотеза, из нестандартных (кроме всех прочих оговорок про моторесурс/ обслуживание, и место для управленческих подвигов), - корнями из одного нетривиального ответа на вопрос о том, почему в РФ цены на авиаперевозки радикально выше, по отношению к з/п (и воспринималось/выглядело так, что и в абсолютном выражении) , нежели в США/Европе (реальное аккуратных сравнений не проводил).

Один из ответов, который мне в предложили в одном из обсуждений - в РФ аэропорты платят налог на землю, в США - нет. (фактологию по этим утверждениям я тоже не проверял).
___

Так что - смотрите в структуру расходов авиакомпаний, ответы там.

[ext_1604770]

Может поправка небольшая (доли процента максимум), но наш климат играет не в нашу пользу(нет геморра со снегом и т.д.). Ну и общий многолетний опыт против наших провалов в 90-е. И почему сравнивают только две страны - почему нет сравнения с другими западными компаниями?

[ext_1604770]

+ пошлины на ввоз запчастей?

[ext_836326]

и на чем же основываются ваши утверждения про "Может поправка небольшая (доли процента максимум)"?

(Главный вопрос рациональности - "Что вы знаете, и почему вы верите в то, что вы это знаете?").

[ext_1604770]

Вроде похожая "онолитека" про нашу нефтянку была - Вы бы свои посты западной прессе продавали, хоть бы заработали на своих вбросах.

[ext_836326]

в США и в Европе самолет - самый выгодный (дешевый) транспорт для перемещения человека на большие расстояние, НМИ. В РФ, внезапно, полетать - радикально дороже, чем "поездить".

Меньше яда, больше мыслей, будьте любезны.

[ext_1604770]

Ориентируюсь на пред. анализ сего "срывателя покровов" - как бы сравнивать добычу в Сибири с добычей в Техасе не совсем простая задача, думается тут запутаешься с переводом баррелей в наши тонны с учетом АПИ и содержания серы, учет доступа к клиентуре и транспортным расходам, налогообложению вообще дело темное. Я бы тоже мог навалять схожий пост, выбрав точку отсчета как фейл с "п горизонтс" и развеять миф о техническом превосходстве нефтянки амеров - но опять таки, опустив при этом массу деталей.

[ext_1604770]

Европа к этому много дольше шла - и никак не наложить её рамки на РФ.

[claclu]

Билет через Европу за 700 : 500 далляров налоги
Это пиздец