Добросовестно заблуждающиеся автомобилисты

[minakovas]

Каждый из нас варится в собственном мирке, это факт. Мне порой кажется, что Ян Гейл и Вукан Вучик - это уже столпы не градопланировочной мысли, а молодежной поп-культуры. Про их идеи столько сказано, причем на русском языке, что даже и повторять неприлично. Тем не менее, огромное количество москвичей и петербуржцев как будто бы не в теме, хотя

Comments

[alex_shutyuk]

Хорошо написано.
У нас во Львове те же дискуссии. Машины паркуют на узеньких тротуарах и возмущаются - "А где я должен парковаться???"

[minakovas]

Предлагаю провести акцию - привезти в центр и поставить на тротуар десять старых шкафов. И плакат "А где нам их ставить?"

[alex_shutyuk]

Уже проводили, только с холодильником (текст на украинском) -
http://alex-shutyuk.livejournal.com/48810.html

Це генiально. Дуже дякую!

[minakovas]

Холодильник на тротуаре вызывает удивление, а внедорожник - нет.

[alex_maisky]

А транспортная стратегия была принята/одобрена/утверждена или так и осталась красивыми картинками от КТТП?

[minakovas]

Была принята в 2011 году.

И там даже сказано:
Основная цель Стратегии - формирование сбалансированной транспортной системы Санкт-Петербурга, обеспечивающей высокое качество городской среды и жизни населения Санкт-Петербурга, повышение привлекательности транспортной системы Санкт-Петербурга, усиление инновационной, социальной и экологической направленности развития транспортной системы.

[alex_maisky]

2011. Ого, еще при Валентине Ивановне.
А может, еще и про Транспортную модель СПб есть позитивные сведения? А то я кроме планов и постановлений о ее создании ничего больше не слышал. А в городе продолжают проектировать беспощадные и, есть такое подозрение, что и бессмысленные, развязки. Вроде тех, что на съездах с моста Александра Невского или на пересечении Пискаревского и Непокоренных.

Транспорт

[olgrs]

Первой заботой государственной власти, разумеется, должна быть поддержка общественного транспорта, а не частного. В том и смысл государства, - блюсти интересы общества во всякой ситуации, в противовес интересам отдельных лиц. Нужен каждодневный труд государственных мужей по созданию конкурентоспособного общественного транспорта. "Автомобилист" - это ещё не диагноз, то есть значительная часть населения откажется от машин, если качество общественного транспорта станет прогрессировать. Ещё четверть века назад, оказавшись в Лондоне и общаясь с людьми "среднего класса", я замечал, что у них нет машин, и они мне логически объясняли, что машина в большом городе не нужна. При этом автобусы и прочее там ходили как часы, минута в минуту, и планировать поездку через город можно было с точностью до минуты, взяв дома с полки справочник London Transport 1991 (интернета ещё не было), я этим реально пользовался! Тогда мы, конечно, во всём винили коммунистов. Верилось, что с введением капитализма и почта наша заработает как Royal Mail, и транспорт

Re: Транспорт

[minakovas]

Дайте срок, не все так сразу заработает. Госмужи уже тему подхватили, так что все будет нормально.

Нестандартные случаи есть
- поездки с маленькими детьми (хотя и тут возможны варианты),
- профессиональные поездки (торговые представители, бригады ремонтников, доставка)
все те, кто действительно не может иначе.

Вот чтобы для них обеспечить возможность передвижения и надо применять те меры, о которых я написал.

Re: Транспорт

[guest_andy]

> Госмужи уже тему подхватили, так что все будет нормально

Вы абсолютно правы, для госмужей будет все нормально. Ведь даже они не всегда могут перекрывать движение и вынуждены стоять вместе со жлобами.

А одинокий трамвайчег раз в полчаса еще никому не мешал!

Re: Транспорт

[mousemaster2012]

Все мы когда-то были маленькими детьми, и родители возили нас в общественном транспорте. И ничего, выросли и стали полноценными членами общества.

Диагноз автопоклонникам

[olgrs]

Один знакомый с Охты, помню, называл автолюбителей, заставивших его двор автомобилями, каким-то смешным словом... "Автолюберасты", что ли.

Re: Диагноз автопоклонникам

[minakovas]

Я против того, чтобы обзываться. К тому же все это - транспортные роли, которые один и тот же человек примеряет на себя в разных ситуациях. Даже тот, кто преимущественно передвигается на машине, иногда ходит пешком.

Re: Диагноз автопоклонникам

[olgrs]

Да он не обзывался, конечно; это слово за глаза произносилось. Досадовал гражданин, что подходы к парадной загромождены

[_iga]

Тут кстати по ЖЖ ходит "Шура Люберецкий" и ругает "урбанистов".

Человеку в рекламе долбили: купи машину - это круто и уд

[sergeygavrilov]

Поддерживаю! Давно представлял себе рекламу, например новинок от Лексус или Инфинити, не в движении а в анабиозе городских пробок. Обманывают народ - не иначе.