А знаете ли вы?..

[milimuk]

Comments

[daryadarya]

Из бескапотников наши водители выпрыгивают!

[milimuk]

Тогда уж вылетают через лобовое

[daryadarya]

Мне рассказывал один дальнобой, когда он понял, что столкновения не избежать, просто выпрыгнул из кабины. Поломался весь, но остался жив.

[milimuk]

а ведь способ, ни о каком манёвривать до конца речь, разумеется, не идёт

[abysinia]

а у нас и в Европе капот означает- минус 2-3 метра от фуры, потому как стоит ограничение на длину автопоезда...

[milimuk]

всё верно, в штатах это правило как раз и убрали

[abysinia]

сиживала я в штатовских Kenworth, Freightliner и Peterbilt- там же жить можно... холодильники, телики, кровати king-size :)))

но, увы, ни у нас, ни в Европе- такие, кхм, авто непозволительная роскошь на дорогах :))))

[ext_1456519]

Не совсем так.
Насколько я знаю, никто никого не обязывает. Дело скорее в отсутствии ограничений на длину автопоезда в Северной Америке. Т.о. к фуре можно цеплять сколь угодно длинный тягач, а любой капотник сильно выигрывает по размеру спальника у бескапотника (я беру максимально большие и высокие спальники).

[milimuk]

Ограничение действительно убрали законодательно, но ровно в тот период профсоюзы и поднасели. Обязывают на законодательном уровне

[ext_1456519]

Я сначала не понял, что речь идет о ретроспективе.

В Европе пошли по другому пути - создание более безопасных машин, обязательное использование ремней безопасности, ограничение времени нахождения за рулем (тахографы), ограничение скорости в 80 км/ч. Так что не только в Америке заботятся о жизнях водителей :-)

[milimuk]

Сложно спорить, однако капот всё же надёжнее))