Не больно то поснимаешь)
Находясь под впечатлениями от недавнего поста френда sergey_lutsenko решил тоже вспомнить своё локомотивное. А его не много, ибо снимаю только в редких случаях, что-то сверхнеобычное.
О РДЖ приходилось наслышать многое, но всё как то больше в жж или в контакте. Всё дело в том, что поездам я предпочитаю самолёты, или на худой конец автомобиль. Но разговор не об этом. Сегодня я расскажу как был снят этот кадр. Эта ЭР-ка просто сказочно смотрится. В годы её производства видимо задумывались о дизайне значительно. Какая плавность линий, а фонари чего стоят!! Как маленькие плавнички) Красавица! Немного исторических фактов о "главном герое":
Депо приписки: Сакмарская (ТЧ-34 Ю-УР)
Железная дорога: Южно-Уральская
Именное название:
Год постройки: 1967
Построен в марте 1967 года в восьмивагонной составности.
С завода отправлен в депо Фастов Юго-Западной ж.д.
В декабре 1977 года был передан в депо Карталы Южно-Уральской ж.д.
В январе 1984 года был передан в депо Магнитогорск Южно-Уральской ж.д.
Позже был снова передан в депо Карталы Южно-Уральской ж.д.
В сентябре 2002 года прошёл КРП на КрЭВРЗ.
Позже был передан в депо Сакмарская Южно-Уральской ж.д
Однажды ехали мы с одним моим френдом с фотоохоты, проезжая мимо станции "Чебеньки", я увидел то, что я давно уже хотел снять. Как то на горе Гребени я заметил элекричку старого образца, и заснял её ( писал об этом вот тут). Но снял тогда из далека, теперь же шансы снять близко резко усилились). Учитывая, что на станции электричка стоит несколько минут, телевиком сделал кадр на случай, если она уедет.
И быстро пошел к перрону станции. Мне повезло, поезд ещё стоял, и я быстро делаю кадр. А свет то вечерний, ложится отлично!!!
Затем второй. В это время замечаю что машинист в салоне занимется своими делами.
Я тогда снял третий кадр, подошел поближе к кабине, хотелось посмотреть еще какой нибудь ракурс, как вдруг меня позвал машинист.
-"Кто такой, для чего снимаем?"
-"Для себя, скоро наверное спишут старичка, а фотографий наверное хороших даже не останется"
-"А вы знаете о том, что вы сейчас совершаете преступление?"
-"Я не совершаю никакого преступления, законом не запрещено снимать станции, составы, локомотивы"
-"Я в общем вызвал полицию, сейчас сюда подойдёт наряд"
- "**** ..."
Вот как оно вообще так? Я понимаю был бы в кабине дедан, всю жизнь в СССР проживший, где все секретно и все нельзя. А то ведь мой ровестник был.
В общем с очень сильно смешанными чувствами я пошёл к машине. С одной стороны радость, что всё-таки выпал шанс снять "старичка" перед пенсией, а с другой стороны, каких только людей не повстречаешь. В одном из своих следующих рассказов, я расскажу о абсолютной противоположности этого героя.
А вам часто встречаются такое? Как разговаривать на одном языке?
Всем добра и хорошего настроения!
О РДЖ приходилось наслышать многое, но всё как то больше в жж или в контакте. Всё дело в том, что поездам я предпочитаю самолёты, или на худой конец автомобиль. Но разговор не об этом. Сегодня я расскажу как был снят этот кадр. Эта ЭР-ка просто сказочно смотрится. В годы её производства видимо задумывались о дизайне значительно. Какая плавность линий, а фонари чего стоят!! Как маленькие плавнички) Красавица! Немного исторических фактов о "главном герое":
Депо приписки: Сакмарская (ТЧ-34 Ю-УР)
Железная дорога: Южно-Уральская
Именное название:
Год постройки: 1967
Построен в марте 1967 года в восьмивагонной составности.
С завода отправлен в депо Фастов Юго-Западной ж.д.
В декабре 1977 года был передан в депо Карталы Южно-Уральской ж.д.
В январе 1984 года был передан в депо Магнитогорск Южно-Уральской ж.д.
Позже был снова передан в депо Карталы Южно-Уральской ж.д.
В сентябре 2002 года прошёл КРП на КрЭВРЗ.
Позже был передан в депо Сакмарская Южно-Уральской ж.д
Однажды ехали мы с одним моим френдом с фотоохоты, проезжая мимо станции "Чебеньки", я увидел то, что я давно уже хотел снять. Как то на горе Гребени я заметил элекричку старого образца, и заснял её ( писал об этом вот тут). Но снял тогда из далека, теперь же шансы снять близко резко усилились). Учитывая, что на станции электричка стоит несколько минут, телевиком сделал кадр на случай, если она уедет.
И быстро пошел к перрону станции. Мне повезло, поезд ещё стоял, и я быстро делаю кадр. А свет то вечерний, ложится отлично!!!
Затем второй. В это время замечаю что машинист в салоне занимется своими делами.
Я тогда снял третий кадр, подошел поближе к кабине, хотелось посмотреть еще какой нибудь ракурс, как вдруг меня позвал машинист.
-"Кто такой, для чего снимаем?"
-"Для себя, скоро наверное спишут старичка, а фотографий наверное хороших даже не останется"
-"А вы знаете о том, что вы сейчас совершаете преступление?"
-"Я не совершаю никакого преступления, законом не запрещено снимать станции, составы, локомотивы"
-"Я в общем вызвал полицию, сейчас сюда подойдёт наряд"
- "**** ..."
Вот как оно вообще так? Я понимаю был бы в кабине дедан, всю жизнь в СССР проживший, где все секретно и все нельзя. А то ведь мой ровестник был.
В общем с очень сильно смешанными чувствами я пошёл к машине. С одной стороны радость, что всё-таки выпал шанс снять "старичка" перед пенсией, а с другой стороны, каких только людей не повстречаешь. В одном из своих следующих рассказов, я расскажу о абсолютной противоположности этого героя.
А вам часто встречаются такое? Как разговаривать на одном языке?
Всем добра и хорошего настроения!