Грузовые автомобили СССР на почтовых марках
Недавно нашёл небольшую коллекцию марок, которые собирал в школьные годы. Тематика была в основном, конечно же, техническая. Буду иногда выкладывать в блоге разные интересные серии. Вот, например, серия из 5 марок, выпущенная в августе 1986 года - "Автомобилестроение в СССР", художник А. Аксамит, я считаю этот выпуск одним из самых интересных среди марок СССР, посвящённых автомобильной тематике. Указаны точные индексы автомобилей и годы начала выпуска этих моделей, что встречается на марках достаточно редко. В серии представлены не все заводы СССР, производящие грузовые автомобили, но, допустим, если УАЗ выпускал слишком маленькие грузовики, БелАЗ слишком большие, а КАЗ недотягивал до остальных по масштабам, то почему обошли вниманием КамАЗ, совсем непонятно.
Марка номиналом 4 к., Урал-375Д. Как минимум, часть рисунков для марок этой серии была выполнена по заводским рекламным проспектам, вот, к примеру, фото "Урала", послужившего "моделью" для этой марки: http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/01/201101302043_1_3.jpg. Это одна из первых опытных машин этой модели, с нехарактерной для "Уралов" окраской.
Марка номиналом 5 к., ГАЗ-53А. Здесь известен исходник, взятый из какого-то заводского буклета: http://denisovets.narod.ru/gaz/gazprototips/GAZ53A_2.jpg. Это тоже рисунок, но видно, что в его основе лежит фото реальной машины. Как и в случае с "Уралом", для образцово-показательного автомобиля выбрана яркая нестандартная окраска.
Марка номиналом 10 к., КрАЗ-256Б. Тоже отличается детальностью, не обойдены вниманием и знаменитые КрАЗовские "усы" - габаритные штырьки, закреплённые на крыльях.
Марка номиналом 15 к., МАЗ-515Б. Эти машины были выпущены небольшой партией и сейчас очень редки. Кстати, штуковина на крыше кабины тягача - ни что иное, как кондиционер!
Марка номиналом 20 к., ЗиЛ-133ГЯ. Самый большой номинал достался самому длинному грузовику, про эту интересную машину я не так давно писал.
Полистал я ещё свой альбом, порассматривал марки, да и решил продолжить это дело, заброшенное 20 лет назад, благо сейчас с пополнением коллекции проблем нет. :)
Марка номиналом 4 к., Урал-375Д. Как минимум, часть рисунков для марок этой серии была выполнена по заводским рекламным проспектам, вот, к примеру, фото "Урала", послужившего "моделью" для этой марки: http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/01/201101302043_1_3.jpg. Это одна из первых опытных машин этой модели, с нехарактерной для "Уралов" окраской.
Марка номиналом 5 к., ГАЗ-53А. Здесь известен исходник, взятый из какого-то заводского буклета: http://denisovets.narod.ru/gaz/gazprototips/GAZ53A_2.jpg. Это тоже рисунок, но видно, что в его основе лежит фото реальной машины. Как и в случае с "Уралом", для образцово-показательного автомобиля выбрана яркая нестандартная окраска.
Марка номиналом 10 к., КрАЗ-256Б. Тоже отличается детальностью, не обойдены вниманием и знаменитые КрАЗовские "усы" - габаритные штырьки, закреплённые на крыльях.
Марка номиналом 15 к., МАЗ-515Б. Эти машины были выпущены небольшой партией и сейчас очень редки. Кстати, штуковина на крыше кабины тягача - ни что иное, как кондиционер!
Марка номиналом 20 к., ЗиЛ-133ГЯ. Самый большой номинал достался самому длинному грузовику, про эту интересную машину я не так давно писал.
Полистал я ещё свой альбом, порассматривал марки, да и решил продолжить это дело, заброшенное 20 лет назад, благо сейчас с пополнением коллекции проблем нет. :)