День танкиста и Т-64 из Крутинки
Во-первых, всех танкистов - с праздником, а во-вторых, есть повод рассказать про очередной танк-памятник. В посёлке Крутинка, у здания районной администрации, в составе мемориала Победы стоит Т-64. Мемориал был открыт 4 ноября 1971 года, а в 2004 году реконструирован, очевидно тогда же там и появился танк. Т-64 - танк интересный, но к той победе, естественно, никакого отношения не имеет, вообще, примеры установки танков или самолётов послевоенного периода на памятники, посвящённые ВОВ, встречаются сплошь и рядом, и не только у нас.
Т-64 был разработан в начале 1960-х в Харькове, в КБ-60М при заводе № 75 (сейчас это Харьковское конструкторское бюро тяжёлого машиностроения и Харьковский завод транспортного машиностроения), а с 1964 года началось его серийное производство, под индексом "объект 432". Такие индексы получали все разрабатываемые советской танковой промышленностью бронемашины, каждому заводу принадлежал свой диапазон индексов, Харькову достался диапазон 400-499. В январе 1967 года, после войсковых испытаний, "объект 432" был принят на вооружение под маркой "средний танк Т-64". Позже, во второй половине 1970-х, когда в советской классификации танков появилось понятие "основной боевой танк", Т-64 был причислен к этому классу и именно он считается первым советским основным боевым танком. Первая модификация Т-64 была вооружена 115-мм пушкой, что тогда уже считалось недостаточным и практически сразу начались работы по установке на танк более мощной 125-мм пушки. Т-64 с новой пушкой был принят на вооружение в 1968 году и получил индекс Т-64А. Вместе с новой пушкой танк получил новые прицелы и новый стабилизатор вооружения. Очень похоже, что в Крутинке стоит именно Т-64А.
Одной из характерных особенностей Т-64 был его двигатель - 5-цилиндровый дизель 5ТДФ мощностью 700 л.с. В каждом цилиндре этого двигателя стояло по два поршня, двигавшихся навстречу друг другу. Построенный по такой хитрой схеме двигатель получился компактным, но требовал тщательного обслуживания и качественных ГСМ. Ещё одна изюминка этого танка - наличие автоматического механизма заряжания, позволившего исключить из экипажа заряжающего. В 1970-х была проведена глубокая модернизация Т-64А, результатом которой стало появление модификации Т-64Б, получившей модифицированную пушку, новую систему управления огнём и комплекс управляемого вооружения 9К112 "Кобра", позволявший танку вести огонь ПТУРами через канал ствола. Т-64 выпускался до 1987 года, и состоял на вооружении только Советской армии. После развала Союза и образования независимой Украины Харьковское конструкторское бюро тяжёлого машиностроения продолжает работу над дальнейшими модернизациями имеющихся у украинской армии Т-64.
Тактико-технические характеристики основного боевого танка Т-64А
Боевая масса - 38 т
Экипаж - 3 чел.
Длина с пушкой вперед - 9225 мм
Ширина - 3415 мм
Высота - 2170 мм
Клиренс - 500 мм
Тип брони - комбинированная многослойная
Броня, лоб корпуса - 205 мм
Броня, лоб башни - 340 мм
Броня, борт корпуса - 80 мм
Двигатель - 5ТДФ, 5-цилиндровый двухтактный многотопливный турбопоршневой дизель
Мощность - 700 л.с.
Максимальная скорость - 60 км/ч
Удельное давление на почву - 0,83 кгс/см²
Запас хода - 600 км
Вооружение - гладкоствольная 125-мм пушка 2А46-1, 7,62-мм пулемёт ПКТ, 12,7-мм пулемёт НСВТ (на данном танке демонтирован)
Т-64 был разработан в начале 1960-х в Харькове, в КБ-60М при заводе № 75 (сейчас это Харьковское конструкторское бюро тяжёлого машиностроения и Харьковский завод транспортного машиностроения), а с 1964 года началось его серийное производство, под индексом "объект 432". Такие индексы получали все разрабатываемые советской танковой промышленностью бронемашины, каждому заводу принадлежал свой диапазон индексов, Харькову достался диапазон 400-499. В январе 1967 года, после войсковых испытаний, "объект 432" был принят на вооружение под маркой "средний танк Т-64". Позже, во второй половине 1970-х, когда в советской классификации танков появилось понятие "основной боевой танк", Т-64 был причислен к этому классу и именно он считается первым советским основным боевым танком. Первая модификация Т-64 была вооружена 115-мм пушкой, что тогда уже считалось недостаточным и практически сразу начались работы по установке на танк более мощной 125-мм пушки. Т-64 с новой пушкой был принят на вооружение в 1968 году и получил индекс Т-64А. Вместе с новой пушкой танк получил новые прицелы и новый стабилизатор вооружения. Очень похоже, что в Крутинке стоит именно Т-64А.
Одной из характерных особенностей Т-64 был его двигатель - 5-цилиндровый дизель 5ТДФ мощностью 700 л.с. В каждом цилиндре этого двигателя стояло по два поршня, двигавшихся навстречу друг другу. Построенный по такой хитрой схеме двигатель получился компактным, но требовал тщательного обслуживания и качественных ГСМ. Ещё одна изюминка этого танка - наличие автоматического механизма заряжания, позволившего исключить из экипажа заряжающего. В 1970-х была проведена глубокая модернизация Т-64А, результатом которой стало появление модификации Т-64Б, получившей модифицированную пушку, новую систему управления огнём и комплекс управляемого вооружения 9К112 "Кобра", позволявший танку вести огонь ПТУРами через канал ствола. Т-64 выпускался до 1987 года, и состоял на вооружении только Советской армии. После развала Союза и образования независимой Украины Харьковское конструкторское бюро тяжёлого машиностроения продолжает работу над дальнейшими модернизациями имеющихся у украинской армии Т-64.
Тактико-технические характеристики основного боевого танка Т-64А
Боевая масса - 38 т
Экипаж - 3 чел.
Длина с пушкой вперед - 9225 мм
Ширина - 3415 мм
Высота - 2170 мм
Клиренс - 500 мм
Тип брони - комбинированная многослойная
Броня, лоб корпуса - 205 мм
Броня, лоб башни - 340 мм
Броня, борт корпуса - 80 мм
Двигатель - 5ТДФ, 5-цилиндровый двухтактный многотопливный турбопоршневой дизель
Мощность - 700 л.с.
Максимальная скорость - 60 км/ч
Удельное давление на почву - 0,83 кгс/см²
Запас хода - 600 км
Вооружение - гладкоствольная 125-мм пушка 2А46-1, 7,62-мм пулемёт ПКТ, 12,7-мм пулемёт НСВТ (на данном танке демонтирован)