Не царское это дело
Оригинал взят у kaschey_lp в Не царское это дело
...с пафосным именем "Кайзер" грузы возить. В истории компании Kaiser-Frazer грузопассажирских моделей не было - ни универсалов, ни, тем паче, пикапов. Была, правда, довольно оригинальная модель Traveller, успешно маскировавшаяся под седан, но именно что "маскировавшаяся". Но чего только не случается!
Этот автомобиль - результат "гаражного тюнинга", построенный фирмой Voltaire Motors из Сан-Диего в 1948 из разбитого Kaiser K-100 Special Sedan для Дэвида Чэвиса (David J. Chavis), дилера Kaiser-Frazer в South Gate, Калифорния.
Очень похожие пикапы строили в советских таксопарках из списанных "Побед", а поляки на основе лицензионной "Победы" ГАЗ М20 строили пикапы серийно.
Пикап ГАЗ М20 "Победа"
Польский клон "Победы" - FSO Warszawa 200 Pickup '1957-60
...с пафосным именем "Кайзер" грузы возить. В истории компании Kaiser-Frazer грузопассажирских моделей не было - ни универсалов, ни, тем паче, пикапов. Была, правда, довольно оригинальная модель Traveller, успешно маскировавшаяся под седан, но именно что "маскировавшаяся". Но чего только не случается!
Этот автомобиль - результат "гаражного тюнинга", построенный фирмой Voltaire Motors из Сан-Диего в 1948 из разбитого Kaiser K-100 Special Sedan для Дэвида Чэвиса (David J. Chavis), дилера Kaiser-Frazer в South Gate, Калифорния.
Очень похожие пикапы строили в советских таксопарках из списанных "Побед", а поляки на основе лицензионной "Победы" ГАЗ М20 строили пикапы серийно.
Пикап ГАЗ М20 "Победа"
Польский клон "Победы" - FSO Warszawa 200 Pickup '1957-60