Каким мог стать первый «Уазик». Малоизвестный УАЗ-300

[mexanizm]

УАЗ  - 300. Сегодня это название мало кому и о чем скажет, но эта машина  чуть было не задала облик первого уазовского пикапа, известного в наши  дни как «головастик» УАЗ-3303. И он, возможно, был бы машиной с капотной  компоновкой.

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авто, История, Производство, Россия.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal южного региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[johnwarner]

Правильная была развесовка. Это кто-то просто пытается натянуть сову на глобус.
Как человек, поездивший на "головастике", скажу, что это у него проблема с развесовкой, и в селе многие до сих пор возят в кузове тяжести лишь для выправления ситуации, когда постоянный задний привод на недогруженном заднем мосту приводит к заносам и пробуксовкам на слабых грунтах и льду - а постоянное использование переднего моста без межосевого дифференциала, коего там отродясь не было, приводит не только к перерасходу топлива, но и к излишним напряжениям в трансмиссии.

Попробуйте поездить на "головастике" без передка зимой - мне доводилось, натерпелся страху.

[andrey100_500]

эх, жалко всех задротов на Додж.

с другой стороны, головастики и буханки сослужили неплохую службу и служат до сих пор.

[ext_4640043]

Конструкторам УАЗ нужно было освежить память перед проектировкой Профи.