Во всем виновата прибыль? Поезд дальше не идет-3

[me_frai]

Оригинал взят у vova_borodach в Во всем виновата прибыль? Поезд дальше не идет-3
Оригинал взят у vova_borodach в Во всем виновата прибыль? Поезд дальше не идет-3
В продолжение темы начатой тут и тутНе знаю, как достучаться до голов наших чиновников и "эффективных сити-менеджеров", что далеко не все вложенные в инфраструктуру средства должны обязательно приносить прибыль

Comments

[moscowfix]

Так ведь капитализм. Основная идея капитализма - извлечение прибыли. Из всего, чего можно. Что бы увеличить прибыль надо уменьшить затраты. Поэтому с каждым годом приборы, машины становятся меньше - меньше тратится металла и прочее

[nitro58]

пригородные ж\д должны быть дотационными по причине социальной значимости

[moscowfix]

Точно так. У нас многое должно быть дотационным, учитывая миллиарды от торговли недрами.

Только почему-то дотации получают господа с кавказа - на днях показывали новый понтовый комплекс небоскребов.

Получается интересно - они работать не хотят и получают миллиардные дотации, а у русских в РФ отменяют постепенно все от и до.

Охренеть

[privateer_74]

Поезд Черусти-Уршель сняли по вполне прозаической причине: местные предприниматели-паханы недовольны, что люди ездят работать в Мск за деньги и 3 тр в месяц на их фабрике им мало :) Владимирская область очень криминальна, власть сростилась с криминалом по дикому образцу 90х, соотв. все всё понимают: вы нам даете отменить поезд, а мы вам обеспечиваем 146% за ЕдРо или кого там скажут.

Где-то действительно автобус вполне себе может заменить электричку, напр. на участке Егорьевск-Воскресенск; плохо только то, что он едет 40-50 км/ч (при разрешенных 70).

Но пригород вполне себе может приносить деньги. Только это никому не нужно - нужно "распилить".