Во всем виновата прибыль? Поезд дальше не идет-3

[me_frai]

Оригинал взят у vova_borodach в Во всем виновата прибыль? Поезд дальше не идет-3
Оригинал взят у vova_borodach в Во всем виновата прибыль? Поезд дальше не идет-3
В продолжение темы начатой тут и тутНе знаю, как достучаться до голов наших чиновников и "эффективных сити-менеджеров", что далеко не все вложенные в инфраструктуру средства должны обязательно приносить прибыль

Comments

[moscowfix]

Так ведь капитализм. Основная идея капитализма - извлечение прибыли. Из всего, чего можно. Что бы увеличить прибыль надо уменьшить затраты. Поэтому с каждым годом приборы, машины становятся меньше - меньше тратится металла и прочее.

С одной стороны, это движет прогресс, с другой стороны, мяса в колбасе нет давно, так же, как и в полуфабрикатах, об этом сейчас стали снимать на ТВ фильмы.

Потому что чем больше костяного порошка, кожи и птичьих перьев в колбасе - тем больше прибыль по причине уменьшения затрат.

Относительно транспорта - там государство и отношение к людям. Но у нас государством управляют "эффективные менеджеры", все власти обслуживают их интересы. А их интересы - получение прибыли. Крым им интересен для получения прибыли в дальнейшем, и власть приняла решение его присоединить, не более того. На все патриотизмы им положить с прибором.

Странно - труба качает нефть, текут триллионы, с каждым годом власть закручивает гайки по всей социалке.

Это олигархический капитализм, когда государство обслуживает интересы олигархов, а не народа.

Поэтому будущее многих железных дорог под вопросом.

[nitro58]

пригородные ж\д должны быть дотационными по причине социальной значимости

[moscowfix]

Точно так. У нас многое должно быть дотационным, учитывая миллиарды от торговли недрами.

Только почему-то дотации получают господа с кавказа - на днях показывали новый понтовый комплекс небоскребов.

Получается интересно - они работать не хотят и получают миллиардные дотации, а у русских в РФ отменяют постепенно все от и до.

Охренеть