Градостроительные глупости и троллейбус на Покровке

[maxkatz]

Как вам всем известно, в Москве имеется монорельс. Стоимость перевозки одного пассажира в нём 200 рублей. Провозная способность у него как у автобуса, а эксплуатационные затраты как у метро. Менее эффективного способа перемещения людей по городу сложно придумать

Comments

[anvaryunusov]

Что-то не то с Лискутовым стало. Наш мэр говорит, что Лискутов отправит делегацию в Казань для перенимания опыта по организации общественного траснпорта http://www.kzn.ru/news/43808-imetshin-%C2%ABkazan-%E2%80%93-besplatnyj-universitet-po-transportnoj-reforme%C2%BB
У нас, по-моему, очень успешно борются с троллейбусами: старая контактная сеть, которая рвётся, несоблюдается расписание и снимают с маршрутов троллейбусы в вечерний час пик.

[lazoukov]

В Казани транспорт просто угробили. Но он никогда там нормальным не был.

[pantherlader]

А кто-нибудь пробовал разобраться, почему поездка на монорельсе стоит так дорого?

[ext_1273979]

Потому что это монорельс и потому что конкретно московский второпях проектировал Институт теплотехники.

[barmashev]

Объемы пасажиропотоков не соответствуют эксплуатационным затратам.

[demonmsk]

потому что он
1) дико дорогой сам по себе - весь НИОКР лёг на 10 вагонов и 10 км.
2) дико дорогой в обслуживании - водитель на 20 человек, ремонт этих вагонов...

короче - он и правда дорогой.

[ext_2590884]

Кажется кто-то когда-то обвинял Каца в том, что он работает на Ликсутова. Однако, здравствуйте.

[lyoshi_naoko]

Это же мой любимый маршрут (25). Только так и можно от Семеновской добаться до центра поверху.

[ectet]

да бесят эти провода кругом висящие, хочешь сфотографировать красивое что-то, так в кадре эти провода вечно...

[shark_ru]

Переезжай в деревню.

[maxkatz]

Провода меня тоже бесят, надо их убирать. Только не троллейбусные и трамвайные

[karelalex]

Да и трамвайные тоже можно. Вот так: