Аэрофлот + Трансаэро = кирдык

[macos]

Comments

[martin]

Сейчас тут напишут, что "надо же спасать компанию! все правильно сделали!"

[macos]

Уже.

[ilyavaliev]

[reyn7a]

Еще можно АЭРОТРАНС И ТРАНСОФЛОТ!))

[kostya2100]

А при чём тут государство?

[denimih]

сделку гос-во одобрило

[g0sdep]

Государство стремится по всем направлениям сделать все как было при СССР. Один единственный аэроврот - это более чем вписывается в концепцию

[denimih]

аэрофлот - государственная (фактически) компания, поэтому и решение принимается на уровне гос-ва

[denimih]

понятно что конкуренция это хорошо, но у Трансов два пути или банкротство или внешнее управление
"ну не шмагла!"

[travelfoxes]

Ну курс валюты подкосил авиакомпанию с величайшей историей.

[denimih]

думаю там не только курс, но и в целом неумелое управление

[travelfoxes]

Курс продиктовал условия, а компания оказалась неповоротливой. Ну и Победа же...

[nemihail]

...ага, уже слышал, а я думал, что это Трансаэро в последнее время так демпингует с ценами, оказывается вот оно что, готовились к продаже

[travelfoxes]

Пытались спастись, вытаскивая выручку из глубины продажи.

[nemihail]

...там убыточные продажи были, им важно было взбодрить рынок, чтобы их купили. Аэрофлот не смог победить и было принято возглавить.

[travelfoxes]

Не совсем - когда низкие тарифы все кидаются выкупать на глубину, что позволяет оттянуть конец, но рано или поздно это заканчивается. Возглавит Аэрофлот - немного оплатит долги, самые оперативные, ограничит продажу, вытащит пассажиров, а потом тихо прикончит.

[levtsn]

боинг не купил эйрбас. но вот эйрбас - континентальный монополист. как собственно и боинг.

[magryba]

Самолет перемещается с континента на континент за 10 часов, представительства по всему миру, о какой монополии идет речь?