Закрытие водного сезона 2017.

[m_power]

Всё, зима практически наступила, катер поехал в тёплый эллинг.

Comments

[abelusa]

Поздравляю с закрытием!
Помоему профиль пера играет роль некую в компенсации момента.А вообще помоему на таких скоростях не надо париться даже

[m_power]

Вообще сильно напрягает.

[evgeniy72]

Чайник стоит на электрической плите?
Плита на катере?

[m_power]

На керосиновой :) На катере. :)

[boud]

Как-то хлипенько выглядит крепление руля.
Может быть, это только кажется, но, ощущения такое, что первый же камешек может нанести какие-то ужасающие повреждения рулю.

[m_power]

Да, но повредить его при ходе вперёд всё же трудновато. А в целом да, ни разу не ледокол :))

[ext_774676]

Прикольный такой катерок. Понравился.

А что за коптер прикупил?

[m_power]

Мавик 4, но это не мой, меня жаба душит. :)

[maxitester]

Как и везде, триммером. Если такового не предусмотрел бракодел-производитель, надо пилять руль и делать "закрылки" по вкусу.

[m_power]

А как на пере реализуют триммер?

[maxitester]

Как это делают на лодках без ПЛМ и колонок не знаю, врать не буду. В авиации так http://privetstudent.com/uploads/posts/2012-10/1351060415_untitled.fr11-5.jpg
За счет более длинного плеча можно момент на самом руле сделать меньше и даже поменять ему знак.
Судя по фотам, ваш руль это просто пластина. Предполагаю, что она не стоит бешеных денег. Поэтому можно поэкспериментировать с триммером, жестко зафиксированным. То есть пропилить два горизонтальных пропила на задней вертикали и отогнуть заднюю кромку в нужную сторону на нужный угол.
Нужную сторону и нужный угол можно определить, думаю, только экспериментально.

[m_power]

Да, в авиации понятно.

Куда гнуть, в общем тоже ясно, по регулировке триммеров на ПЛМ и колонке, наверное да, нужно выгибать тогда или привинчивать что нить.

При правом вращении винта (и сопутствующем уводе вправо) вот так:
/ \
| |
\

При левом вращении винта и уводе влево вот так:
/ \
| |
/