Ярославская катастрофа: ошибка немолодого экипажа

[m_kalashnikov]

Согласно предварительным данным расшифровки переговоров и параметрических ящиков, пилоты упустили момент перехода во "взлетный" режим и продолжали катиться по ВПП в "пониженном" режиме дольше, чем это необходимо, отметил собеседник агентства

Comments

[akwilon]

Ну вот ты опять прав они объявили это. Я не сомневался в тебе. Ты всегда прав! Ты бох, ой бок. Нет, БОГ! будь более самокритичен, не ты важен САМОЛЕТ УПАЛ ЛЮДИ ПОГИБЛИ.

[m_kalashnikov]

да я просто не видел!

Минобороны отказывается от автомата Калашникова

[pravdorub_russ]

Министерство обороны отказывается от закупок легендарного автомата Калашникова, принятого на вооружение Советской армии еще в 1949г. Армия не приобрела АК74 в 2011г. и не намерена делать этого в дальнейшем, пишут сегодня "Известия

Re: Минобороны отказывается от автомата Калашникова

[pravdorub_russ]

Ну так в том-то и дело, что закупаться будет импортное, по "стандарту НАТО".

[tomas_morr]

Есть мнение, что самолёту просто не хватило полосы, так как вся она была заставлена личными самолётами многочисленных чиновников, прилетевших в Ярославль. Как они паркуются - прямо на дороге, так и тут парковались.

[m_kalashnikov]

Эта версия - полная хуйня. Ее уже сами нетчики опровергли. На взлетке ничего стоять не может.

[pechkin_s]

Говорят, что после каждой подготовки самолета к взлету экипаж получает карту самолета, в которой указывается что и как подсоединено и установлено. Если уже на взлете экипаж взялся переставлять стабилизатор, то вполне вероятно им было некогда ознакомиться с документом, и они походу взлета, на ходу соображали что надо переключить. Работали методом тыка!
Я автомобилист, знаю как в таксопарках выталкивали неисправные автомобили за ворота. Типа выезжай, потом заведешь! Вполне вероятно летунам точно также выкрутили руки. Человеческий фактор возник из административного!

[rar_77]

Есть чек-лист на каждый тип самолета. По нему производится проверка всех систем самолета на каждом этапе(взлет, полет, посадка). Оставить предыдущий экипаж мог все-что угодно, данный экипаж обязан был все перепроверить.

[pechkin_s]

Тогда все и сходится! Людям вывернули руки, или лети быстрее, или дворником работать не сможешь!

[ra_ngr]

Аффтар, такое невожмоно. все, что "предыдущий экипаж оставил" записано в борт-журнале и на каждую такую запись ИАС обязан отписать о принятых мерах.