Сухость запредельная!

[lx_photos]

Как говорил один старый авиаэксперт, "Если долго сидеть возле рулёжки, мимо проплывёт фюзеляж твоего заказчика".

Comments

[megavolt_ex]

Гениально по моему :)

[lx_photos]

Мне тоже понравилось. Кнопку нажал - весь день свободен.

[megavolt_ex]

:)

[i_wrotbl]

ай один хер влажности катастрофицски не хватает,
за пару часов полета слизистые усыхают к е6еням, всегда с собой спец.глазные капельки вожу,
чтоб "шнифты залить", хоть пьезораспылители по салону вешай, как в террариуме для рептилий

[antontsau]

не, ну некоторая логика в этом есть. Сушить маты и прочую дрянь где болото, жабы, усеницы и прочие грибы, и где ни хрена не продувается, только конденсируется на холодных наружных стенках, а увлажнять там где паксы, где могучий воздухообмен то есть постоянная накачка уличного воздуха, быренько прогретого с -60 до +20 и соответственно оказавшщегося суперсухим. Но насколько это все работает именно так - хз.

[siberian_laykee]

Как говорил один старый авиаэксперт, "Если долго сидеть возле рулёжки, мимо тебя проплывёт фюзеляж твоего заказчика".
Прекрасно! В момент прочтения немного орнул.

Искусство заголовка. И пост интересный.

[lx_photos]

[tyx]

Лучше плесень высушить, чем развести мохЪ и жабЪ!
А чего номера CB замазаны? Они в разных АК на разные позиции поставлены?

[lx_photos]

Против шпиёнов западных розведак.