В дырку не попал - лишняя работа

[lx_photos]

Сегодня узнаем, почему бывает неудобно на Эйрбасе. Как выглядит глубокое проникновение в случае Airbus-320. И зачем нам для Daily check нужна малая сапёрная лопата.

Comments

[shsch]

Мне кажется вы что-то недоговариваете. Какая роль в данном процессе у хмурой чёрной дыры? Ей явно кто-то регулярно пользуется.

[lx_photos]

Если дыра есть, то ей обязательно кто-то пользуется.

[kadet_mos]

ну а все-таки, для чего там это отверстие с сильно поюзанной резиновой крышечкой?

[lx_photos]

Для ниппеля, конечно же.

[dee_jonny]

А почему трещотки? Как насчет большей механизации труда - вжух-вжух и откручено? У вас какой рекорд замены резины на питстопе?

[lx_photos]

Можно и так, да.

За полчаса можно большое колесо махнуть. Маленькое - минут за 15.

[morchich]

сегодня рекорд - завтра норма. поэтому нормальный такой советский слесарь работает медленно, долго и сосредоточено

[fiberline]

закручивал колесо на тойоте и шпильку ступицы сорвал... но руки при этом чище были!!!

[lx_photos]

На машине меньше тормозной пыли, и никогда не надо лезть в подшипник.

[jan_kiepura]

А можно погнуть крышку, чтоб привезли нормальную?

[lx_photos]

Привезут такую же. Нужно, чтобы инжиниринг компании озаботился вопросом, и выдал задание на приведение в соответствие колеса с крышкой. Там должен быть заказ на нужные детали.

[morchich]

а ваши не в компетенции создавать подобные рекламации?

[lx_photos]

Нет, у нас нет таких возможностей. Тут надо смотреть, какой сервис бюллетень был выполнен, и почему не сошлось.

[f1xd]

Правило 4-х Ф не на пустом месте возникло. ... и Фсё Французское (Technofan = Safran)

[lx_photos]

Да нет, просто надо было правильно скомбинировать колёса с крышками. Вот и всё. Это проблема задача авиакомпании.

[tvguide_khv]

ну по идее вы же их накажете большим нормочасом чтобы они озадачились?

[lx_photos]

Нет.