737 топит!

[lx_photos]

По благожелательному молчанию вижу немой вопрос: "А когда же будет следующая загадка?"
Удовлетворяя, пощу:

Comments

[vinylice]

Кувалда и зубильце не понадобились?

[lx_photos]

в этот раз обошлось

[madprinter]

Коробка зажигания похоже русская, ящик такой. Хотя конечно же нет.

[man_blr]

А разве у Тебя остался допуск на 737-й ? Или задача была ключи подать, да фото сделать - по этому и эйрбасного техника допустили к классике? :)

[lx_photos]

более чем
даже два :)

[man_blr]

Ух ты! Даже у пилотов такого нет. Ты и вправду крут!
Пожалуй изменю "Автомобилем" на "Самолётом".

[lx_photos]

у пилотов, наверное, всё же есть
Классика и NG для них вообще как один тип
вроде бы

[gutnikov_yira]

О, не далее как дней десять назад менял именно эту штуку.
Потом ещё впервые в жизни поприсутствовал в кабине на запуске двигателя, для проверки работы системы.
Да, правый капот весьма неудобен и тяжёл в сравнении с левым, но зато очень лёгок в сравнении с поднятием реверса)

[lx_photos]

:) реверс лучше домкратиком подымать
хотя у нас тоже чаще руками это делали

а правый капот неудобен прежде всего упиранием в колени, когда надо тянуться вверх за тягой

[egh0st]

то есть турбофанновый двигатель авиалайнера поджигается как банальный бензиновый карбюраторный мотор малолитражки?

я как-то не задумывался как там поджигается, но почему-то был уверен там что-то хитрое. А тут свечка с искрой...

[lx_photos]

да, свеча высоковольтная
разница в том, что дальше - как у дизеля, само горит :)