Что скрывали проводные джунгли

[lx_photos]

Сегодня заглянем в самое сердце самолёта.

Comments

[av_kor]

А вот, я смотрю, на некоторых АЗСах надеты такие скобочки, а на двух соседних какие-то красные штуки - это, видимо, чтобы случайно не включить во время работ?

[lx_photos]

на время работ предлагается использовать клипсы с висящими тагами
чтобы заметнее было
но можно и такие
их ещё пользуют, когда деактивируют систему по дефекту
красные - это чтобы не пользовали в полёте
это тормоза механизации при несимметрии выпуска/уборки
другие в полёте тоже нельзя, но эти - особенно нельзя :)

[egh0st]

почему именно эти -- особенно?

[av_kor]

Может потому, что поедешь в сторону при посадке? Нессиметрия штука опасная...

[ext_3380375]

Такие же защелки у меня под капотом Пежо 607 стоят. Французы пытались скрестить самоль с авто....

[lx_photos]

не знаю, как летает Пежо, но Эйрбас уже ездит довольно быстро

[kiromano]

Я обожаю твое чувство юмора! :)
«Прорезь - это блогер.»

[stalker707]

Эргономика чудовищная, по правде говоря. Если смотреть на пульт строго анфас, как на второй фотографии, то очень трудно отличить сработавший АЗС. Белая полоска вокруг ножки не видна, поскольку закрыта шляпкой кнопки.

Зачем сделали такой вариант, с выдвигающейся а не перекидной кнопкой? Ради экономии места?

[lx_photos]

может быть
ну, и ещё тумблер задеть легче

[ultranomad]

Принцип работы у них чаще смешанный: и тепловой (медленное срабатывание при умеренной перегрузке), и электромагнитный (быстрое срабатывание при коротком замыкании). Например, в каталоге Klixon об этом написано.

[lx_photos]

спасибо
только я там этих сведений не нашёл

[ultranomad]

Стр. 3 - "thermal and magnetic sensing" и далее по тексту для отдельных моделей.

[lx_photos]

да, есть такое

[yuriylen]

Спасибо огромное, за удовлетворённое любопытство !
Теперь я знаю о самолете почти все...
:-)))

[lx_photos]

на здоровье