Быстрый разворот

[lx_photos]

Comments

[leh_a]

на торпеду пилоту счет на выполненные работы?
что б в свою бухгалтерию отдал...

[lx_photos]

За чёрный нал всё продашь и купишь.
Налоговой - наш бизнесменский кукиш!

[leh_a]

а если литак грохнется из-за поломанной трубы слива в туалете? МАК начнет смотреть кто обслуживал и как платили. а счета то и нету...

[lx_photos]

Нет бумажки - нет посадок.

[lazy_flyer]

Мне вот интересно, как Райан справляются? Если от выгрузки пассажиров до загрузки 40 минут.

[lx_photos]

Это время транзита.
У нас тоже можно так организовать.
Собственно, обычно ненамного дольше получается - где-то час.
Райаны, говорят, экономят на уборке салона - это делают стюры. Наверное, на бортпитании - не надо долго грузить.
Но в итоге дольше всего идёт заправка - минут 20-25 может быть. Если летать недалеко, то и заправляться можно вдвое быстрее.
Если ещё и дефекты, то там уже как карта ляжет.

[egh0st]

[valeani]

Где-то в начале 90-х мне посчастливилось покататься на дивном экземпляре "Москвича-412", носившем гордое имя собственное "Боливар". Да, у него не было задней передачи (а зачем она, когда в экипаже 4 20-летних пацана?), замка багажника (его чудесно заменял кусок алюминиевой проволоки!) и правого стеклоподъёмника (две дощечки прекрасно выполняли все его функции). Но зато в комплекте была замечательная брезентовая варежка для насаживания на глушитель периодически выпадающей выхлопной трубы!

А Вы всё боинги-эйрбасы, тьфу, смешно читать! :)))

[igu_szr]

Вот наклейки. Они же для каждого языка свои должны быть, а кто их делает - производитель?

Есть еще что-то в самолетах локального помимо наклеек? Правый руль и все такое :)

[lx_photos]

Производитель самолёта очень многое покупает у сторонних фирм. Думаю, и наклейки тоже. Но они присутствуют в каталоге запчастей.

Самолёт обычно имеет много разных опций, которыми можно менять конфигурацию оборудования.
Самое радикальное, на мой взгляд - это двухосная тележка основных опор шасси A320.
Видимо, для аэропортов с малой несущей способностью покрытия.
Вроде как для Индии делали.

[vrakhma]

Ух ты! Никогда не видел 320-го с двухосными шасси, даже на фотках.
Сможешь поделиться снимком, если есть?

Зато на ВДНХ стоит уникальный в своем роде ЯК-42 с одноосными задними стойками, при том, что все они выпускались с двухосными шасси.

[lx_photos]

Своих фоток нету, а из сети - вот:

[fault_passive]

Это из какой проги скриншот? Из Амоса?

[lx_photos]

Ага.
Новая версия.
Пока впечатления сложные.
В некоторых моментах я вообще не понимаю, как можно такое говно клепать десятилетиями.

[fault_passive]

У "Эйрбаса" же вроде AirNav есть? Или им не пользуетесь?

[lx_photos]

Упс.
Пардоньте :) - это AirN@v и есть, новая версия :)
Не вкурил сразу.
АМОС вообще не имеет таких возможностей - это чисто учётная программа, она картинок не кажет :)