Меняем двигательный шланг

[lx_photos]

Comments

[sanchez911]

А двигатель для проверки сами запускаете, или кто-то другой?

Если сами, то на будущее было бы интересно видео :)

[lx_photos]

Сам. До малого газа можно.
Там ничего особенного.

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal северного региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[lx_photos]

Привет, карандашег.
С маслом дела не имел?

[rumin25]

Самолёт чинить обычными ключами? Кощунство!!!
Должны быть специальные, самолетные ключи с особенными размерами! Типа: на 17.5, 38.9 и т.п.
Ибо таинство и чтобы не кому попало самолёты крутить! ;)))

[vspvsp]

И гайки пятигранные, например.

[rumin25]

)))

[igu_szr]

Тогда уж семигранные - по заветам братьев Стругацких :)

[metroelf]

прочитал заголовок и первая мысль "Отлично, а на что?"
Всё, надо отоспаться =)))

[egh0st]

применяем тарировочный ключ:

а что это за зверь такой, для обычных людей?

и насколько важно закручивать болты нужным моментом? самое главное -- кто проверит-то? :)

[virginian]

Сильно закрутишь - вырвет при тепловом расширении. Плюс повредишь прокладку. Даже при подключении шланга к бачку унитаза пишут "закручивать только руками".

Руки конечно разные бывают, но хоть какая-то гарантия от перетягивания.

[morchich]

тепловые зазоры в шланговых соединениях это как-то черезчур, кольцо может в худшем случае незаметно вывалиться и быть закушеным, и то это случаи когда приходится впихивать невпихуемое) перетянуть можно, если много дури, мало мозга и резьба меньше 3/8. В остальном - до характерного хруста и ок) но лучше динамиком, это ж не поезд)

[iamtotoro]

динамометрический еще называется, позволяет затянуть с определенным усилием