Безводильно

[lx_photos]

Comments

[vzanuda]

Чем отличается новый перрон от старого?
Думаешь зимой будет подскальзываться и буксовать?

[lx_photos]

Старый был смешанным асфальтовым и бетонным.
Асфальт летом на жаре продавливался и получались ямы.
К тому же ремонты тоже не давали ровной поверхности.
Новый перрон залит с нуля толстым слоем бетона и потому очень ровный.
Надеюсь, перрон будут нормально чистить. Если плохо чистить, быстро образуется наледь. Думаю, для таких тягачей неровности более критичны.

[serokoy]

ОФФ: прошу прощения, а был пост про разноцветные огоньки, горящие поперёк салона, обычно под табличкой "EXIT"? Что это?

[lx_photos]

1. Такого поста не было.
2. Это сигнализация вызова проводников от разных источников - из кабины, из другого конца салона, от пассажиров.

[kaa]

а напишите что-нибудь про связь в самолёте? внешнюю и внутреннюю?

[lx_photos]

Не уверен.
Пока тема представляется сложноватой.

[yadren_fei]

Не в тему вопрос:
А куда деваются все эти наземные штучки "remove before flight" затычки и пины разные - пока самолёт летает? На борту у него где валяются?

[lx_photos]

Смотря какие.
Заглушки и пины - на борту. В кабине и в багажнике есть места для размещения.
Буксировочный пин буксировщик вытаскивает и носит с собой. Он им работает.

[yadren_fei]

Пост на тему этих финтифлюшек - был-бы просто великолепным подарком!

[lx_photos]

Ладно, держите :)
http://lx-photos.livejournal.com/124236.html

[alexeykos]

не знаю, у нас во внучке такими таскают, никто не жалуется, что стойки сносят...

[alexeykos]

ну правда поле все забетонировали

[alexeykos]

737 вроде не видел что б таким таскали, по крайней мере не припомню...

[lx_photos]

Тащут.