Время красной крови?
За что пилотам платят большие тыщщи? Правильно, за время.
Грамматическое время у пилотов бывает прошлое и будущее. Уже убил или потом убьёт.
И если насчёт неизбежного будущего пока сказать трудно, а прошлое уже забылось, то когда твой презент континует во весь обод колеса, то время приходит уже его.
Авиационного техника.
Только он может сказать, тварь ты дрожащая или птичку жалко.
Этот специально обученный вид позвоночных - маслопузый ленивец - держится на работе исключительно силой трения жопы об диван. Потому что только он может по звонку представителя компании приехать и одним ловким движением успокоить капитана, и превратить самолёт из стоятельного аппарата в летательный.
Когда на носовом / переднем колесе при осмотре обнаруживается красная дрянь, то неизбежно возникает вопрос. Коммунист это или птица.
Однако, как ни странно, существует и третий вариант. И даже более частый.
Это - смазка!
Делко в том, что при сборке колеса подшипники смазываются.
И дополнительно при установке колеса смазывается ось, на которую оно надевается. В месте контакта с внутренней обоймой подшипника.
Смазка типа Mobil Grease 28 имеет заметно красный цвет.
И так как её не жалеют при смазке подшипника, да ещё и на оси она есть, то при вращении колеса излишки смазки выдавливаются из-под грязезащитного пластмассового уплотнения.
И центробежными силами вместе с набегающим воздушным потоком размазываются по диску.
Потому при осмотре колеса его диск бывает красным.
Как же отличить эту смазку от крови при попадании птицы?
Ну во-первых, смазка обычно оставляет след, тянущийся от оси колеса, и размазывается по внутренней стороне обода. А птица всё же не попадает в обод сбоку, а чаще влетает радиально в шину спереди. Это если от неё что-то остаётся после пробега.
А во-вторых, главным и надёжным способом определения природы красного вещества является смазывание.
Надо просто провести чем-то по красному следу.
И если это кровь, то она присохшая. И её надо отмывать мыльной водой.
А если это смазка, то она смажется. И её можно просто вытереть салфеткой. Которую, как понимаете, проще всего взять в туалете того же самолёта.
Так что вот. Волноваться не надо. А возьми салфетку, и проведи по красному. Сразу всё поймёшь. Заодно и колесо вытрешь.
А теперь лети. Пассажиры-испытатели заждались. А меня диван ждёт. На земле. Рождённый ползать упасть не может.
Poll
Видосик про замену колеса на Boeing-737NG.
С 1:51 по 1:57 там как раз мажут оську красным гавном.
Грамматическое время у пилотов бывает прошлое и будущее. Уже убил или потом убьёт.
И если насчёт неизбежного будущего пока сказать трудно, а прошлое уже забылось, то когда твой презент континует во весь обод колеса, то время приходит уже его.
Авиационного техника.
Только он может сказать, тварь ты дрожащая или птичку жалко.
Этот специально обученный вид позвоночных - маслопузый ленивец - держится на работе исключительно силой трения жопы об диван. Потому что только он может по звонку представителя компании приехать и одним ловким движением успокоить капитана, и превратить самолёт из стоятельного аппарата в летательный.
Когда на носовом / переднем колесе при осмотре обнаруживается красная дрянь, то неизбежно возникает вопрос. Коммунист это или птица.
Однако, как ни странно, существует и третий вариант. И даже более частый.
Это - смазка!
Делко в том, что при сборке колеса подшипники смазываются.
И дополнительно при установке колеса смазывается ось, на которую оно надевается. В месте контакта с внутренней обоймой подшипника.
Смазка типа Mobil Grease 28 имеет заметно красный цвет.
И так как её не жалеют при смазке подшипника, да ещё и на оси она есть, то при вращении колеса излишки смазки выдавливаются из-под грязезащитного пластмассового уплотнения.
И центробежными силами вместе с набегающим воздушным потоком размазываются по диску.
Потому при осмотре колеса его диск бывает красным.
Как же отличить эту смазку от крови при попадании птицы?
Ну во-первых, смазка обычно оставляет след, тянущийся от оси колеса, и размазывается по внутренней стороне обода. А птица всё же не попадает в обод сбоку, а чаще влетает радиально в шину спереди. Это если от неё что-то остаётся после пробега.
А во-вторых, главным и надёжным способом определения природы красного вещества является смазывание.
Надо просто провести чем-то по красному следу.
И если это кровь, то она присохшая. И её надо отмывать мыльной водой.
А если это смазка, то она смажется. И её можно просто вытереть салфеткой. Которую, как понимаете, проще всего взять в туалете того же самолёта.
Так что вот. Волноваться не надо. А возьми салфетку, и проведи по красному. Сразу всё поймёшь. Заодно и колесо вытрешь.
А теперь лети. Пассажиры-испытатели заждались. А меня диван ждёт. На земле. Рождённый ползать упасть не может.
Poll
Видосик про замену колеса на Boeing-737NG.
С 1:51 по 1:57 там как раз мажут оську красным гавном.
Click to view