Льё и скорая гоньба

[linraen]

Читаю записки маркиза де Кюстина про Россию в 1839 году. Он пишет, что русские ямщики мчат его с ужасной скоростью "четырех или пяти миль в час". ("Император делает семь миль в час. Железнодорожный поезд с трудом угнался бы за его коляской... Говорят, что невероятная скорость езды в открытой коляске вредит здоровью: немногие легкие могут

Comments

[naty]

То чувство, когда вырос на переводе "Двадцать тысяч лье под водой", выпущенном во времена очередного игнора буквы "ё", и даже не знал, что то в слове "лье", оказывается, должна быть буква "ё". Мда.

А вообще я маркиза понимаю - без приборов я бы никогда точно не угадала, на какой скорости меня везут :)

[linraen]

Да-да, вот ведь совершенно не знал советский человек, что льё, Ришельё, Монтескьё и Мирей Матьё!

[kachur_donald]

не соблюдали те ямщики скоростной режим, ай-ай-ай!

[linraen]

Ну какой же русский не любит быстрой езды))

[kvesta]

уточнила - нормальная скорость лошади рысью составляет около 13 км\час. А галопом скакать с каретой они явно не могли на длинные расстояния. Так что или Кюстин приврал (вопрос, как именно он измерял скорость?спидометров не было), или же, ямщики его прокатили с ветерком, допустим, пару верст (но залетные, фортиссимо, мамма миа!!(с), потом перешли на обычную. А для тревел-блога выгоднее писать о крайностям и экзотике))

[linraen]

Лошадей в упряжке было три, а птица-тройка, как известно, самый быстрый способ передвижения в те времена. Вот не знаю, быстрее ли она бежит с коляской, чем одна лошадь налегке? (А в коляске Кюстин, его слуга, фельдъегерь и, ясное дело, ямщик. И багаж.)
Кюстин, привыкший к хорошим и отнюдь не столь длинным дорогам Европы, воспринимал русскую скорую гоньбу как непривычно ужасно быструю (и очень колдобистую, душу вытряхнет!). Ну а как не гнать, если впереди еще 700 верст!..

(Самая экзотика, вообще говоря, у него клопы. И такие лютые, такие изобильные, просто жуть жуткая!...)