Галопом по Мидвесту

[lin_j]

В минувшие выходные мы-таки совершили ту самую поездку на поезде Амтрака в Колорадо. Ну что скажу? Круто! Формат поездки в другой штат "на выходные" полностью себя оправдал, теперь будем так частенько делать.

Comments

[ganza_ru]

Классное путешествие! Хотелось бы больше фото :-) вы получается были в городе совсем совсем недолго?

[lin_j]

Фото парка будут позже, но что они там передать могут) В городах я обычно не фотографирую, иначе по приезду оказывается, что фото города у меня есть, а впечатлений о нем - нет.

Да, в Денвере мы гуляли часа 3 в общем сложности, в Болдере - около часа. Для первого впечатления вполне достаточно)

[ex_juan_gan]

Какая хорошая идея!

[allanyan]

Ни разу не удавалось поехать куда-либо на Амтрак. Билеты на самолет от Сан Диего до Денвера можно взять в районе 40-70 в один конец на Спирите, а на Амтраке это выходит в 200 с лишним.
Денвер мне понравился даже больше, чем Сан Диего. Воздух свежее и чище и зелени больше. Правда, - все четыре времени года.

[lin_j]

На Амтраке на такие расстояния никто не ездит из соображений экономии, мне кажется. Кто-то не любит/боится летать, кому-то некуда торопиться, и в целом все едут ради fun'а и красивых видов по дороге. Ну и еще общение с попутчиками мне нравится. Ну и уж чтоб по-честному, в этот раз билет на поезд был дешевле обратного билета на самолет.
Я так понимаю, билеты на Спирит продаются только на их сайте? Агрегатор ни разу их не предлагал.
>> Воздух свежее и чище и зелени больше
Сан-Диего мне тоже не запомнился как зеленый город, но в Денвере как-то сразу отметилось отсутствие зелени. Может, это только в центре так.

>> Правда, - все четыре времени года.
Вот меня тоже это напрягает. Лето, похоже, удушающе жаркое, а зима, хоть и почти без снега, но холодная все же.

[allanyan]

Как он выглядит изнутри - Амтрак?
Зимой в Денвер приезжают тысячи любителей лыж - горнолыжные трассы. Как минус - легализованная марихуана. Бомжей меньше, чем в Сан Фрациского, Лос Анжелесе или Сан Диего.
Инфа о билетах на kayak.com, чуть хуже - cheapoair.com. Но сам билет я брал на сайте spirit.com.

[lin_j]

Coach car - внизу 3-4 туалета, багажная полка и около трети вагона отдано для пассажиров. Обычно нижний уровень берут те, кому тяжело подниматься на второй. На втором два ряда по два сидения, их удобство зависит от класса вагона, на дальние маршруты ставят только superliner - на них даже с ростом 180 можно ночью вытянуться во весь рост: спинка откидывается под 45 градусов, из-под сидения выдвигается подставка под ноги, из впереди стоящего сидения выезжает подставка для ступней. Сверху багажные полки. В вагонах sleeper car ни разу не была. Еще есть обзорный viewliner car, где окна до потолка, и куда люди приходят и уходят в течение дня - пообщаться и поглазеть в окна. Ну еще багажный вагон и вагон-ресторан. Если интересен визуальный тур, на ютубе полно таких по запросу amtrak <название маршрута>.

Почему в вашем понятии легализованная марихуана - минус?

[nervo4ka]

Недавно слышала какую-то статистику, что после легализации марихуаны у них увеличился процент аварий, потому что народ водит курнувши и неадекватно оценивает свои силы.

[lin_j]

Я думаю, это чисто переходный период. Научатся. Change management всегда был сложным делом.

[allanyan]

Доступность. Мне она ни к чему, но вдруг младшее поколение пристрастится. Не люблю искуственное поддержание настроения, стеклянные глаза и т.п.
С другой стороны, говорят, что она облегчает больным страдания. Если бы только в этом было ее предназначение.

[lin_j]

Я не спора ради) Просто помню по себе и друзьям - сколько ни запрещай что-либо, но если человек захочет, он найдет и попробует. Не говоря уже о том, что справка на медицинскую марихуану стоит $70 и получается на раз-два.
Ну и вообще, вся эта борьба с наркотиками только подстегивает их продажи. Кто там полностью прекратил бороться и все легазизовал-то. Не помню, какая-то страна в Южной Америке. Сразу в разы упали продажи и уровень потребления препаратов. Запреты никогда к хорошему не приводили.