Аргентинские железные дороги: отмена приватизации и исправление исторической ошибки

[liberacion_1]

Comments

[avkukarin]

Хорошо бы информацию по их экономическому состоянию: национализировать можно по причине скорого краха, чтобы привести в порядок, а затем со следующим правительством приватизировать, сославшись на ошибки. Известная по многим развивающимся странам игра местных элит в две руки. Понятно, при поддержке будущих приватизаторов и их компаньонов из-за рубежа.

[liberacion_1]

Как мне рассказывала знакомая аргентинка, там вполне может прийти электричка с дырой в полу. Вполне возможно, что национализируют, чтобы привести в порядок и снова приватизировать, но хоть в порядок-то приведут...

[avkukarin]

Приведут-то приведут, только расплатятся налогоплательщики, то есть беднейшие, а выгодоприобретателями станут богатые, поскольку расчётливые. Вот в СССР тоже всем миром строили, а больше всего оказалось у «слуг народа», правда, потом их назвали «эффективными менеджерами».

[liberacion_1]

Но это не значит, что не нужно национализировать, это лишь означает, что не нужно приватизировать!
Там национализирован нефтяной сектор, коммунальные сети... тенденция, однако

[jeka_jj]

Привет, я люблю поезда)) романтика же

[olom1980]

хорошо было бы!

[alex54sar]

А почему бы не национализировать, выпустив народные акции-отремонтировав на них, приватизировать нац. элитой, а деньги вернуть народу.

[tachkasmedom]

Нашим властям на заметку. К слову, по некоторым данным, более 80% россиян считают нашу приватизацию незаконной и несправедливой