ДТП не слушаются нашего премьера
ДАМ был несказано удивлен, что, несмотря на принимаемые меры, количество ДТП никак не хочет снижаться.
Это как в анекдоте про прапорщика: "поезд, стой, раз, два!". А поезду ДТП как-то наплевать на нашего прапорщика. Потому что для снижения ДТП надо не слова говорить, а дела делать: улучшать дороги и организацию движения на них, и, самое главное, контролировать поведение водителей на дороге.
Где-то у Левитта и Дабнера, по-моему, в "Фрикономике", есть такая интересная гипотеза. Что бы снизить преступность, надо в первую очередь останавливать все мелкие правонарушения. Тогда те, кто намеривается совершить серьезные преступления, откажутся от своего намерения, потому что будут видеть, что полиция работает и, скорее всего, их сможет поймать (ну, не все конечно, но многие откажутся).
То же самое касается и ДТП. Если водители видят, что полицейских на дорогах мало, что они в основном берут взятки, то, конечно, никто не будет особо думать о соблюдении правил. А вот если бы их останавливали и пусть даже предупреждали, а не штрафовали, даже за мелкие правонарушения, то соблюдение ПДД существенно бы повысилось, что и привело бы к снижению аварийности.
А что же наши прапорщики делают? Да они тупо повышают штрафы, которые некому собирать. И даже если и будет кому, то все сведется к взяткам. Почему? Да потому что штрафы за некоторые нарушения уже весьма высоки. Уже полицейскому не влом взять взятку, а водителю - сэкономить, дав её. Поэтому штрафы должны быть умеренными, а вот их собираемость надо поднимать. То бишь камер видеофиксации и сотрудников ДПС нужно побольше.
Про дороги вообще отдельная песня. Каждый год в них закапывают огромные деньги по всей стране, и каждый год вместе со снегом эти деньги стекают в реки. Прямо круговорот бабла в природе. Может, уже пора вводить персональную ответственность губернаторов и мэров за качество дорожного строительства?
Здесь еще некоторые соображения по поводу автомобильного движения:
Безопасность движения
Победить пьяных водителей
Убийства на дорогах