Да, кстати!

[kruzenwtern]

Обмакнул колесики в грязьку. Рапида по твердому едет как-то... Уяснил для себя, что муфты надоб еще на асфальте включать, а не тогда, когда в колее начнет разворачивать. Вот. поскольку на сенеже говен не много - фоток много не будет. И вообще все вечером или завтра. Я както не удосужился выложить фотки в сеть да...

Comments

[hmgarage]

О, пришел первый опыт! Поздравляю! :-D
На самом деле лучше эти муфты вообще выкинуть и намертво связать полуоси с колесами, как это сделано на всех последних УАЗах. Плюсы этого мероприятия:
1. Избавляешься от одного узла сомнительного качества, который может подвести в самый нужный момент
2. Не паришься насчет того, подключены хабы или нет
3. Дольше живет передний кардан (шлицы и крестовины). А так, когда он не крутится, его на наших "безупречных" московских дорогах под собственным весом разбивает.

Потерями топлива и шумом при постоянно включенных хабах можно пренебречь - это очень малые величины. Но уж если тебе так принципиально важно сохранить этот элемент, лучше заменить его на импортные аналоги - тот же AVM, например. Я себе поставил их еще в 2005, но примерно с тех же пор практически никогда не отключал.

[jiablero]

Я тоже также разумею :) Наверное так и сделаю в конце концов..

[supinatr]

На патриках муфты "русь" стоят, они на порядок надёжнее элмов. А кроме того, у некоторых кардан, наоборот, только во включённом состоянии и разбивает. 8-)))

[kruzenwtern]

так не включать? вы тут меня щас совсем запутаете

[jiablero]

на УАЗбуке время от времени эта тема чуть до поножовщины не доходит. Реши для себя сам.. :)

[hmgarage]

Гы, на УАЗбуке любая тема сейчас, кажись заканчивается гундежом про "довели страну" :-D

[jiablero]

Не без этого :)))

[hmgarage]

Включать. И не выключать - так и ездить :-)

[kruzenwtern]

уговорил. почищу, смажу и включу. :)

[hmgarage]

Ну, ХЗ. Я до "Руси" уже не дожил - не знаю про эти хабы ничего. По мне - чем меньше деталей, тем надежнее машина в целом. Так что я приветствую инициативу завода с отказом от хабов :-)

[kruzenwtern]

тоже верно...

[medvedka21213]

когда едешь очень надальняк - то экономия в 2-3 литра на 100 км - очень существенна.
И есть еще одна тонкость. Хабы позволяют отключить как передний, так и задний мост. А мосты, как известно, умеют ломаться.
И это бывает актуально при жесткой эксплуатации.

[hmgarage]

Что мосты ломаются - есть такое, согласен. Но в крайнем случае гаечный ключ и открученный кардан спасет положение - если уж совсем приперло. Просто хабам этим тоже особо доверия нет (особенно ЭЛМО) - на той же УАЗбуке люди рассказывали, что на ровном месте их рвали из-за того, что муфты недовключались.

Ну а про 2-3 литра мне как-то не очень верится. У меня как был расход 9.6-10 литров на сотню по трассе, так и остался. Ну плюс-минус 200-300 грамм, не более того. Может с бензинками по-другому, конечно.

[medvedka21213]

на УАЗбуке народ такое рассказывает, что я боюсь к УАЗу подходить...