ВСМ нужно для выхода в седьмой технологический уклад и отработки новых систем строительства дорог

[krupnov]

7 августа 2013г. в рамках программы Проектное государство провели экспертный семинар по теме: «Скоростные железнодорожные перевозки в России: эффективные решения».

Строительство сети высокоскоростных магистралей (ВСМ) необходимо рассматривать не как затратный и с неясными целями прожект, а исключительно как прорывной стратегический инвестиционный

Comments

[hed1nz]

На месте Италии - Сапсан.

[nazarova_86]

и вправду похож

[romaschowd]

так это он и есть

[schmagir]

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81%D0%B0%D0%BF%D1%81%D0%B0%D0%BD&pos=14&rpt=simage&uinfo=sw-1903-sh-979-fw-1678-fh-598-pd-1&img_url=http%3A%2F%2Fsapsan.su%2Fimages%2FSapsan-high-speed-train-4.jpg

[zombi_tut]

это вполне хорошие инвестиции. на такое скупиться точно нельзя.

[zalomov_lib]

Вопрос в том, кто это будет делать со стороны РЖД? Насколько я могу судить, им нужны составы, а не их производство и обучение персонала, производящего их...

[speccom]

Проект высокоскоростной транспортной системы "Транснет" - http://www.yunitskiy.com/author/2012/2012_06.pdf
Обсуждение на РБК в программе "Диалог" с Михаилом Хазиным:

В странах Западной Европы больше половины промышленных предприятий занимаются осуществлением технологических инноваций. В России эта «тема» интересна только одному предприятию из десяти. И последние 15 лет доля таких предприятий остается примерно на одном уровне. Отсюда и результаты: на нашу страну в международном высокотехнологичном экспорте приходится всего четверть процента. Как изменить эту ситуацию?

[rasckarov]

надо что-то с этим делать господа

[fadeevalida]

Сначал бы обычные дороги научиться строить

[romaschowd]

в точку)

[krestyn]

так и живем