Скутеры, или "мотороллеры" в европейской традиции, сороковых-шестидесятых годов прошлого века являют собой совершенно совершенно чумовой разгул фантазии дизайнеров и конструкторов! Неимоверное разнообразие форм, размеров и видов. К шестидесятым общая концепция и внешний вид более-менее уже устаканились до самых нынешних пор; в тридцатые же "скутер" как правило представлял из себя незатейливый самокат с моторчиком под седалищем ездока, коий был накрыт обитым жестью табуретом. Но вот в первые послевоенные годы - как прорвало: и оригинальные новинки посыпались как из рога изобилия. Благо почва оказалась для нового вида транспорта благодатной по обе стороны океана: в Европе, разорённой Войной - как дешёвая альтернатива почти недоступному автомобилю: более комфортабельная, чем мотоцикл и, с учётом могучей эмансипации, произошедшей за время войны, удобная и для женщин - конструкция позволяла ездить в юбке. Ну а после скутер стал просто моден. В США скутера стали популярны в "субурбанах" - сильно разросшихся пригородах с частной застройкой - прежде всего среди тинейджеров, которым машина ещё не полагалась по возрасту, и среди домохозяек - "съездить к соседке за три квартала или за хлебушком в ближайший магазин за пару километров". В Америке мотороллеры тогда воспринимали скорее не как полноценное транспортное средство, а как "бытовую технику". И нередко и торговали ими в супермаркетах - как Sears например (те даже выпуск собственных скутеров наладили именно для продажи в своей сети супермаркетов).
Надо как-нибудь победить лень, да сделать пару обзорных постов по теме. Хотя при таком богатстве парой тут не отделаешься!
Меня интересуют прежде всего конечно те, что появились в тридцатые-сороковые, во время зарождения этого вида транспорта как массового, и начальная стадия формирования облика. Скутера начали обретать популярность в конце тридцатых годов сперва в Америке. Страна помаленьку очухивалась от Великой Депрессии, и крайне дешёвый "унитаз на колёсиках" оказался очень к месту в традиционно просторно живших американских городах. А уж после Перл-Харбора преимущества стали ещё очевиднее: строгое нормирование бензина поставило на прикол бОльшую часть автотранспорта в Соединённых Штатах. А расстояния большие, а общественный транспорт в огромных по площади пригородах развит слабо, а пешком не набегаешься. А скутер ездит почитай "на воздухе" и нормы бензина ему вполне хватает! Да и с парковкой у супермаркета или у завода проблем нет.
После войны эстафету подхватили европейцы, а вот в США, нагулявших жирок за военные годы, популярность скутеров понемногу начала сходить на нет. Машину нынче мог себе позволить даже негр преклонных годов старший школьник, сэкономивший на завтраках и выпросивший у родителей пару сотен на день рождения, с бензином больше проблем не было и стоил он копейки.
Да и отличавшимся консервативностью конструкции американским скутерам начали наступать на пятки европейцы - куда более дешёвые и "продвинутые". Но и они большой популярности не снискали.
Последние американские мотороллеры были выпущены в 1965 году. На волне мод на скутера этому поветрию поддался даже Harley-Davidson, коему по причине повальной автомобилизации Америки после войны ой как несладко приходилось. Но пока фирма расчухалась - поезд уже ушёл и со своим Harley-Davidson Topper поспели к шапочному разбору - об этом есть
рассказ у камрада
amonov.
Но вернёмся из конца поближе к началу. По окончании войны поднакопивший деньжат и изголодавшийся по новинкам народ был готов хватать. И по папуасской привычке - прежде всего хватать то, где фантик ярче. А соответственно - кто раньше всех подсуетился и выложил первым на прилавок бусы-зеркальца - тот больше всех купонов и состриг!
1. Прототип Globester 1946 года
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/28256/108922545.175/0_be694_e8bdfe2f_XL.jpg)
Фирма Globe Corporation из Иллинойса, чем только не занимавшаяся (в основном строительством), тоже решила ступить на скользкую дорожку американского послевоенного мотопрома. Осилить выпуск автомобилей, на которые был ажиотажный спрос - сложно и дорого. А скутер - чуть сложнее табуретки и сваять его можно буквально "на коленке" из говна и палок. Главное, чтобы обёртка была поярче!
2. Эскизные варианты Брукса Стивенса от 1949 года
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/51134/108922545.175/0_be696_98dd126e_XL.jpg)
Для чего было организовано подразделение Globester Scooter Division. "Фантик" заказали знаменитому дизайнеру Бруксу Стивенсу (рассказ о нём - ещё один мой старый "висяк"...). Тот делал проект явно с оглядкой на недавно дебютировавшую и пользовавшуюся оглушительной популярностью в Европе Vespa. По крайней мере конструктивно - поскольку в мототехнике функция и дизайн неразделимы - основой стал штампованный несущий кузов. Внешность прототипа 1946 года получилась самобытная, но уж больно напоминала тогдашние тостеры-холодильники...
3.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/131711/108922545.175/0_be697_653f0220_XL.jpg)
В серию пошёл вариант попроще, да и поизящнее, пожалуй. Хотя до сексуальных форм творения Коррадино д'Асканио ему всё равно было как до Луны на карачках. В принципе - вполне типичный для американских производителей облик. Ну, чуть изящнее табурета. Плюсом было то, что скутеры Globester оснащались клиноременным вариатором, что сильно упрощало жизнь домохозяйкам.
4. Серийный Globester
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/56099/108922545.175/0_be69b_5593cb23_XL.jpg)
5.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/124786/108922545.175/0_be69a_47c3417_XL.jpg)
6.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/30894/108922545.175/0_be698_997c9e21_XL.jpg)
7.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/55195/108922545.175/0_be69c_818f7fdf_XL.jpg)
8.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/48448/108922545.175/0_be699_91290763_XL.jpg)
Выпуск мотороллеров продолжался что-то около десяти лет, до конца пятидесятых. Но объёмы были крайне невелики и следа в мотоциклетной истории марка практически не оставила.
9. А вот так выглядели "среднестатистические" американские мотороллеры в тридцатые-сороковые:
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/26440/108922545.175/0_be69d_c0dc17a2_XL.jpg)
10.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/50061/108922545.175/0_be6a1_3d1e406f_XL.jpg)
11.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/52127/108922545.175/0_be6a0_6740bd38_XL.jpg)