В свете вышесказанного.
Маразм с каждым днём крепчает Мотонедоебиттоксикоз одолевает все сильнее. Сезон, вроде, и не закрывал: но когда периодически на квадриках/снегоходах, а не каждый день жопой корни в сиденье мотоцикла пустивши не слезая - как-то один хрен, не аллаверды. Асфальт на дорогах более-менее очистился от снега и весенних говен и даже подсох, потому пионерские костры в ней, родимой, разгораются с каждым днем всё сильнее. Солнце начинает пригревать, ветер вовсю доносит запахи того, что за зиму понасрали собаки и люди и теперь это всё начало оттаивать и являть себя миру: "вот оно я - возрадуйтесь"! Если осень пахнет горьковатым и пронзительно свежим запахом, то ранняя весна у меня ассоциируется только с одним ароматом - говна. И кучами мусора, начинающими вылезать из под снежного плена.
И огромнейшим желанием опять в путь. Сейчас направление вполне конкретное: я ДОЛЖЕН вернуться в Питер. Мотодизайнеру в провинциальном городе делать физически нечего. Остается только торговать мототехникой. И то - на мотоциклы спрос стремится к нулю. О причинах не буду растекаться мыслию по древу.
Сегодня зафрендились с olegkapkaevs - сталкивались не раз в питерской мототусовке, встретились и в ЖыЖе. Очень рад, что такой же маньяк "Старого Индейца" как и я продвигает его на советский оптечественный рынок. Помню, как зашел в мастерскую к Братьям Пилотам: зашел на пять минут, но когда Юра показал зачатки ТРЁХ возрождаемых "Индюков" 1910, 1911 и 1915 годов я забыл про все дела и приятель, приведший меня на свою жопу голову, с трудом сумел оттащить меня от них только через два с лишним часа...
Коли уж сегодня такая вот индейская тема пошла - не могу не вспомнить о маленькой, но гордой птичке фирме, где работают маньяки. Чорд, там бы я работал за еду с превеличайшим удовольствием!
Зовется она Kiwi Indian Motorcycles и, на мой взгляд, там самые поездатые поезда "индианистые" Indian. Парни реставрируют старые "Индюки", строят отличные "новоделы"-реплики, выпускают линейку собственных моделей в совершенно кошерном индиановском стиле да ещё и классные кастомы создают. Их Chif Replica великолепен, но ценник анально угнетает...
1930's Retro Chif
Kiwi Arrow Space Indian Chopper
«Custom Motorcycle Photographs
Kiwi Indian Factory Board Tracker
Chiftain
А вот - их сайт. Там безумно интересно.
Kiwi Indian Replica
И огромнейшим желанием опять в путь. Сейчас направление вполне конкретное: я ДОЛЖЕН вернуться в Питер. Мотодизайнеру в провинциальном городе делать физически нечего. Остается только торговать мототехникой. И то - на мотоциклы спрос стремится к нулю. О причинах не буду растекаться мыслию по древу.
Сегодня зафрендились с olegkapkaevs - сталкивались не раз в питерской мототусовке, встретились и в ЖыЖе. Очень рад, что такой же маньяк "Старого Индейца" как и я продвигает его на советский оптечественный рынок. Помню, как зашел в мастерскую к Братьям Пилотам: зашел на пять минут, но когда Юра показал зачатки ТРЁХ возрождаемых "Индюков" 1910, 1911 и 1915 годов я забыл про все дела и приятель, приведший меня на свою жопу голову, с трудом сумел оттащить меня от них только через два с лишним часа...
Коли уж сегодня такая вот индейская тема пошла - не могу не вспомнить о маленькой, но гордой птичке фирме, где работают маньяки. Чорд, там бы я работал за еду с превеличайшим удовольствием!
Зовется она Kiwi Indian Motorcycles и, на мой взгляд, там самые поездатые поезда "индианистые" Indian. Парни реставрируют старые "Индюки", строят отличные "новоделы"-реплики, выпускают линейку собственных моделей в совершенно кошерном индиановском стиле да ещё и классные кастомы создают. Их Chif Replica великолепен, но ценник анально угнетает...
1930's Retro Chif
Kiwi Arrow Space Indian Chopper
«Custom Motorcycle Photographs
Kiwi Indian Factory Board Tracker
Chiftain
А вот - их сайт. Там безумно интересно.
Kiwi Indian Replica