Уже больше года в этом ЖЖ не было постов, посвященных старинным канализационным люкам. Однако, хоть новые типы люков я теперь встречаю достаточно редко, кое-какие новинки за это время накопились, а потому предлагаю взглянуть на них.
Этот люк я встретил на территории Политехнического института:

( Read more... )

На прошлой неделе встретил у Китайского дворца в Ораниенбауме сразу две разновидности дореволюционных канализационных люков. На одном из них просто указано имя владельца фирмы и город - "В. С. Степанов С,П,Б":

( Read more... )

В свое время в моем блоге регулярно появлялись посты с фотографиями старинных канализационных люков. Но долгое время новые артефакты мне уже не встречались, так что я даже решил, что все существующие в Петербурге старинные люки я уже отснял. Однако это оказалось не так и еще один люк встретился мне во дворе дома по адресу набережная Фонтанки 5/2:

( Read more... )

После долгого перерыва вновь вернемся к теме канализационных люков. Начнем с вот такой "олимпийской самоделки" ( кстати, еще один люк на ту же тему я в свое время выкладывал), которую я встретил на Греческом проспекте:

( Read more... )

Обожаю градостроительную археологию!
В Петербурге она особенно редка, а потому интересна!
Идешь по прямой, как стрела, улице и вдруг - перл/яхонт/смарагд - дом стоит под углом к улице! Невероятное событие для Петербурга! Как так?

Загадка: где и как так получилось?


( Read more... )

Если подойти к зданию Старого Эрмитажа со стороны Зимней канавки, то на стене можно увидеть небольшую мраморную табличку с золотыми буквами. Это - самая старая в нашем городе адресная доска:
( Read more... )

Предлагаю вашему вниманию очередную подборку интересных люков Питера. Начнем с этого люка, прибывшего к нам из Павлограда:

( Read more... )

На современных картах его можно не искать - он никак не обозначен, а на космоснимках не виден.

Про пересечение Лиговского канала и Путиловской линии я уже писал

Теперь про останки моста на пересечении с Варшавской железной дорогой - мостик-то, оказывается еще существует!


( Read more... )

Примерно до 1880-х годов все пять линий были отдельными, связь между линиями отсутствовала. В 1880-х годах инженер и предприниматель Н.И. Путилов предложил и спроектировал грузовую железнодорожную линию в грузовой порт. Линия начиналась от Николаевской железной дороги, по путепроводам перпендикулярно пересекала Царскосельскую, Варшавскую и ( Read more... )

А вам нравятся современные указатели?


( Read more... )