Приезжий, попав первый раз в петербургское метро на станцию «закрытого типа», обычно удивляется: что это тут у вас за лифты и где, собственно, поезда останавливаются? Там и останавливаются, за закрытыми дверями. Такое строили только в 60-70-е и немного сейчас.


( Read more... )

Мне удалось побывать на самых различных стройках, начиная от жилых домов, до масштабных проектов тепловых и атомных электростанций, но на стройке небоскребов я не был ни разу. Этот пробел я недавно восполнил в Санкт-Петербурге, побывав на возведении самого высокого небоскреба в России и в Европе. Вообще, этот небоскреб по многим параметрам ( Read more... )

Вот и сбылось, меня пригласили посмотреть, как разводится мост.


( Read more... )

Остекление первого петербургского небоскреба - уникальная операция. Причин тому как минимум две. Первая - объем работ. Площадь остекления башни «Лахта центра» - 72 500 м². Это почти три Красных площади в Москве, или десять футбольных полей или пятнадцать платформ для посадки первой ступени Falcon 9 миссии SpaceX…


( Read more... )

Вот так выглядит готовая трубка. На изготовление этой трубки у меня ушло два полных рабочих дня. Это большая удача: в среднем на трубку уходит больше времени, поскольку часто заготовки уходят в брак из-за скрытых дефектов материала (трещины, каверны). Плюс у меня было заранее подготовленное колечко из бивня мамонта.


( Read more... )

Что вы делаете почти каждый раз, когда летите на самолете? Сдаете багаж.

Это очень простая процедура - сбросить чемодан у девушки на стойке регистрации и потом, сразу по прилету, взять его с ленты выдачи багажа. Казалось бы - проще простого. Давайте посмотрим - как оно устроено на самом деле.


( Read more... )

Задача такая: нужно придумать туристический логотип Петербурга.

Дизайнер ищет, за что зацепиться.


( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )