Музей ЗСЖД. Часть 5/1. Санитарный поезд.
Сестра, ты помнишь, как из боя
Меня ты вынесла в санбат?
Остались живы мы с тобою
В тот раз, товарищ мой и брат...
Слава этой песни звучат в пожалуй одном из лучших фильмов о Великой Отечественной Войне "На всю оставшуюся жизнь", снятому в 1975 году по повести Веры Пановой «Спутники». Фильм рассказывает о санитарном поезде в годы Великой Отечественной Войны. Уже на третий день войны НКПС дал указание дорогам сформировать 288 военно-санитарных поездов. За годы войны объем перевозок по эвакуации раненых составил 11863 поезда. Тысячи советских солдат, обязаны своей жизнью работе этих поездов, вывозивших раненых с фронта в тыловые госпитали. К сожалению, вагонов санитарных поездов той поры почти не сохранилось до наших дней.
А вот в музее Западно-Сибирской дороги таких вагонов сохранилось целых два. Это вагон-операционная и вагон-кухня. Более того, в этом музее посетители имеют возможность посмотреть вагоны изнутри.
Начнем с вагона-операционной. Вагон черырехосный. Длинна вагона 21400 мм. Построен в 1931 году на Калининском вагоностроительном заводе.
Входной тамбур. Виден пневматический стоп-кран.
Сразу после входа, по правой стороне расположен туалет.
Короткий коридор заканчивается дверью в реанимацию.
Туда мы зайдем чуть позже, а пока посмотрим помещения расположенные по правую руку.
Следующая по порядку с правой стороны дверь ведет в операционную.
За дверью смежное помещение, третье по счету, перевязочная. Но пока продолжим осмотр операционной. Самое большое место в ней занимает операционный стол.
В вагоне представлено несколько стендов с хирургическими инструментами.
Прейдем в перевязочную.
Вот такой откидной столик рядом с кушеткой для перевязки.
Перевязочный столик во втором торце кушетки.
Обратите внимание на фонарь. Вагон имеет электрическое освещение, но в качестве резервного предусмотрено освещение свечами.
Возвращаемся в коридор:
Следующая дверь справа ведет в помещение предназначенное для хранения медикоментов, перевязочного материала и т.п.
Практически оно из себя представляет сплошные шкафы, фиксаторы для баллонов с кислородом
антресоли
Обратите внимание на свечной фонарь прямо по центру фотографии.
В помещении еще есть небольшой столик и рукомойник.
Перейдем в реанимацию:
Сразу от входа видно три хитроумно устроенных полки для раненых. Полки съемные и одновременно являются носилками.
Располагаются они по левую строну просторного помещения, занимающего всю ширину вагона.
Вид из реанимации на дверь, ведущую в коридор, из которого мы только что зашли.
Вот на этой фотографии виден еще один фонарь свечного освещения.
Вид из реанимации в коридор. Слева дверь в помещение для хранения лекарств и прочего.
Ну и последнее помещение в этом вагоне, электрощитовая. Чтобы попасть в нее надо пройти через реанимацию, и выйти в короткий коридор перед вторым служебным тамбуром. Расположена она по левую строну.
Вид на вагон от второго служебного тамбура.
Должен сказать следующее. Я не мистик, но все коллеги, кто побывал в вагоне, отмечают гнетущую атмосферу. Такое ощущение, что запах крови, гноя и смерти, так и не выветрился из этого вагона за долгие годы.
Следующий вагон санитарного поезда, вагон-кухня.
Меня ты вынесла в санбат?
Остались живы мы с тобою
В тот раз, товарищ мой и брат...
Слава этой песни звучат в пожалуй одном из лучших фильмов о Великой Отечественной Войне "На всю оставшуюся жизнь", снятому в 1975 году по повести Веры Пановой «Спутники». Фильм рассказывает о санитарном поезде в годы Великой Отечественной Войны. Уже на третий день войны НКПС дал указание дорогам сформировать 288 военно-санитарных поездов. За годы войны объем перевозок по эвакуации раненых составил 11863 поезда. Тысячи советских солдат, обязаны своей жизнью работе этих поездов, вывозивших раненых с фронта в тыловые госпитали. К сожалению, вагонов санитарных поездов той поры почти не сохранилось до наших дней.
А вот в музее Западно-Сибирской дороги таких вагонов сохранилось целых два. Это вагон-операционная и вагон-кухня. Более того, в этом музее посетители имеют возможность посмотреть вагоны изнутри.
Начнем с вагона-операционной. Вагон черырехосный. Длинна вагона 21400 мм. Построен в 1931 году на Калининском вагоностроительном заводе.
Входной тамбур. Виден пневматический стоп-кран.
Сразу после входа, по правой стороне расположен туалет.
Короткий коридор заканчивается дверью в реанимацию.
Туда мы зайдем чуть позже, а пока посмотрим помещения расположенные по правую руку.
Следующая по порядку с правой стороны дверь ведет в операционную.
За дверью смежное помещение, третье по счету, перевязочная. Но пока продолжим осмотр операционной. Самое большое место в ней занимает операционный стол.
В вагоне представлено несколько стендов с хирургическими инструментами.
Прейдем в перевязочную.
Вот такой откидной столик рядом с кушеткой для перевязки.
Перевязочный столик во втором торце кушетки.
Обратите внимание на фонарь. Вагон имеет электрическое освещение, но в качестве резервного предусмотрено освещение свечами.
Возвращаемся в коридор:
Следующая дверь справа ведет в помещение предназначенное для хранения медикоментов, перевязочного материала и т.п.
Практически оно из себя представляет сплошные шкафы, фиксаторы для баллонов с кислородом
антресоли
Обратите внимание на свечной фонарь прямо по центру фотографии.
В помещении еще есть небольшой столик и рукомойник.
Перейдем в реанимацию:
Сразу от входа видно три хитроумно устроенных полки для раненых. Полки съемные и одновременно являются носилками.
Располагаются они по левую строну просторного помещения, занимающего всю ширину вагона.
Вид из реанимации на дверь, ведущую в коридор, из которого мы только что зашли.
Вот на этой фотографии виден еще один фонарь свечного освещения.
Вид из реанимации в коридор. Слева дверь в помещение для хранения лекарств и прочего.
Ну и последнее помещение в этом вагоне, электрощитовая. Чтобы попасть в нее надо пройти через реанимацию, и выйти в короткий коридор перед вторым служебным тамбуром. Расположена она по левую строну.
Вид на вагон от второго служебного тамбура.
Должен сказать следующее. Я не мистик, но все коллеги, кто побывал в вагоне, отмечают гнетущую атмосферу. Такое ощущение, что запах крови, гноя и смерти, так и не выветрился из этого вагона за долгие годы.
Следующий вагон санитарного поезда, вагон-кухня.