Аэропорт Уфы встретил новостью о задержке рейса в Казань на 6 часов. Все бы ничего, если бы не тот факт, что изначально самолет должен был вылететь в 06-50 - в итоге вместо того, чтобы выспаться в отеле, досыпать пришлось на скамейках в аэропорту. О задержке было известно уже в 5 утра, жаль, что о ней не предупредили по телефону.


( Read more... )

Не знаю, где Air Koryo раздобыли этот бланк билета, но путешествие во времени в этот раз началось уже с регистрации. Этот день, кстати, был достаточно оживленным - рейсы в Пекин, Шеньян, два рейса во Владивосток и наш в Хамхын. Почти хаб.


( Read more... )

Чешский Л-410 - уникальный самолет. Одна из первых иномарок в парке советского Аэрофлота, практически забытая во время перестройки. Пока отработавшие ресурс Элки догнивали в российских региональных аэропортах, завод в Куновице перешел в руки уральского олигарха Андрея Козицына. Только ленивый не осуждал решение о покупке 100% акций чешского завода ( Read more... )

После краха авиакомпании Регион-авиа ее рыжие авиамаршрутки - бразильские Эмбраеры-120 - прописались в екатеринбургском аэропорту Кольцово. Аэропорт приобрел самолеты и отдал их в управление Руслайна - развивать транзитные и фидерные перевозки. Проект пользуется успехом - пассажиры привыкают к региональным полетам транзитом через Екатеринбург, а на ( Read more... )

Из Ижевска, куда я прилетел на Як-42, я отправился в Екатеринбург - тестировать региональную авиацию Урала и Поволжья. Лететь предстояло на Ан-24 авиакомпании Ижавиа.


( Read more... )

Узнав о том, что ЮТэйр выводит Як-42 и Ту-154, решил слетать на Яке - кто знает, сколько им осталось. Летел Ижавиа - одним из крупнейших эксплуатантов Як-42 - из Питера в Ижевск.


( Read more... )

Сегодня в 23:50 после приземления 367 рейса из Москвы в аэропорту Казань закончится история авиакомпании Татарстан. С завтрашнего дня у нее в связи с ноябрьской авиакатастрофой аннулируют сертификат эксплуатанта. Сертификат аннулировали бы раньше, если бы Татарстан не был консолидатором программы региональных перевозок в Поволжье. В рамках этой ( Read more... )

Большинство туристов попадают с Санторини на Крит и обратно на скоростных катамаранах. 2 часа позора - и ты на Крите. Как вы уже, наверное, поняли, это не мой метод, ведь почти за те же деньги и всего за полчаса на Крит возит Minoan Air. А когда я узнал, что на линии стоит Fokker-50... ну, в общем, вы поняли.


( Read more... )

Ил-62, когда-то флагман Аэрофлота стал настолько редкой птицей, что если вы не служите в ВВС или МЧС, и не являетесь президентом Гамбии, Судана, России или Украины, ваши шансы на полет на нем практически равны нулю. Чтобы прокатиться на Иле, пришлось лететь в Северную Корею.


( Read more... )

Как и обещал, начинаю рассказывать о Северной Корее авиационной. Одним из самых запоминающихся моментов для меня стал перелет из Пхеньяна в Оранг на сорокапятилетнем "старичке" Ил-18.


( Read more... )