Железные дороги, которые следовало бы построить.

Несмотря на то, что железных дорог в Беларуси не так уж и мало, было бы неплохо иещеболее увеличить их протяженность. Частично восстановить утраченные железки, частично построить новые. Ниже я опишу, какие железные дороги пригодились бы нашей стране. Пройдемся с севера на юг.

( Смотрим кликабельную карту и читаем текстик )

Красноярская детская железная дорога - самая первая в России ДЖД, к тому же изначально и колея у него была самая узкая - 305 мм (при русском узкоколейном стандарте 750 мм). Представьте: расстояние между рельсами - всего 30 см! При ходьбе ноги и то шире ставятся. Потом, в связи с вводом нового тепловоза, колею пришлось сделать пошире. Ну да ладно.

( Read more... )

Свершилось, Господа!

Проект поездки, описанный тут:
http://incopolis.livejournal.com/37933.html
очень близок к своему осуществлению.

Итак: авангардный отряд ферроэквинологов едет на самую длинную в Европе узкоколейку на длинные выходные 3-5 июля. Присоединяйтесь!
Обсуждаем здесь же.

( Read more... )

редложение озвучиваю: поехали в начале весны кататься по узкоколейной железной дороге ( Read more... )

Редко занимаюсь перепечатками, но тут надо.
Антон Кротов в Египте выловил пассажирский поезд, который ходит уже несколько лет и за это время ни разу не перевез платных пассажиров...
( Читаем, как это было )

Предполагается, что это будет приложение к книге "Все "собаки" Беларуси", которая еще незнамо когда появится в свет.
Здесь собраны всякие интересные факты о наших беларусских железных дорогах, всякие там удивительности и просто пояснения-разъяснения, что к чему. Пока что без вступления и заключения.
( Читать )