Первым делом после того, как я попал в здание музея, я поднимаюсь на лифте на самый верх. Отсюда открывается великолепный вид на экспозицию самолетов и уже есть своя небольшая экспозиция различных артефактов. Возможно со временем их тут станет больше или же это была какая то временная тематическая экспозиция?

( Read more... )

Ну коли уж начали вспоминать вертолетную выставку в Москве, то продолжим. В следующий раз Сергей Рябцев побывал на этой выставке уже только в 2011 году. Вот фотографии с этого визита я вам и покажу... Это была уже четвертая выставка Helirussia...

( Read more... )

И наконец завершающая и самая пока маленькая часть рассказа о коллекции авиационных двигателей на МАРЗ. Эта часть о реактивных двигателях...

( Read more... )

Продолжаем рассматривать коллекцию авиационных двигателей, собранную на МАРЗе под неусыпным контролем Павла Николаевича Ненастьева... В этой части посмотрим также на поршневые двигатели, но уже не радиальные, а оппозитные, рядные и V-образные...

( Read more... )

На МАРЗе есть небольшая коллекция авиационных двигателей. В предбаннике одного из цехов собраны экземпляры в основном советской поры, но не только. Эту коллекцию я и хочу показать. В этой части мы посмотрим на радиальные двигатели.

( Read more... )

Этим постом я завершаю осмотр американского авиационного музея Cradle of Aviation. Я сознательно не уделял ему много времени тк он не очень мне понравился. Это все же больше музей для детей: здесь тесно, многолюдно и неудобно рассматривать экспонаты. Зато детям есть возможность многое потрогать... Но так или иначе...

( Read more... )

В 3 ангаре музея в Даксфорде кроме самолетов можно увидеть и кораблики. Коли уж я сделал несколько фотографий этих корабликов, то для полноты описания музея, выложу их здесь...

( Read more... )

Посмотрим на самолеты и прочие любопытные экспонаты, которые мы можем увидеть на входе в основной корпус музея....
Fouga CM-170 Magister

( Read more... )

Farman III, также известный как биплан Henry Farman 1909, это французский самолет разработанный и построенный Henry Farman в 1909 году. В последующем его конструкция и компоновка настолько массово копировались авиационными конструкторами,что самолеты с подобной компоновкой повсеместно стали называть тип Farman .

( Read more... )

Breguet XIX - лёгкий бомбардировщик-биплан французской компании Breguet Aviation.Главный конструктор Marcel Vuillerme. Первый полет в марте 1922 года. Всего было построено порядка 2700 самолетов. Вроде как сохранилось всего три оригинальных самолета.... Один из самолетов попадался мне в музее в Ле Бурже.... В этом музее два самолета этой модели, но ( Read more... )