Полеты на Северке 20 мая 2017 года.
Воспоминания о теплой весне,когда деревья уже были зелеными. Позади была экспедиция на севера и перегон Дорнье. И вот такой мирный летный день на Северке,когда счастливые хозяева только начинают осваивать вновь прибывшую технику.
Северка и все около нее ч.2
все,что у меня есть по Do-27
Основная проблема Дорнье в перегоне была тормоза и низкое давление масла. С одной из этих проблем пытается справиться Дмитрий Славович Олехник с помощью Саши Слезкина.
Добровольные помощники Павел Шулятьев и Александр Слезкин. Посидеть в кабине это тоже вещь приятная во всех отношениях и главное гораздо безопасней многих других вещей:-)))
"А мы под вечер полетать как будто вышли....." все провожают в полет нового лидера Северки: Do-27.
А я наблюдаю за ним из Хаски,так как хочу поснимать немного с воздуха.
Справа в кабине как пилот инструктор: Дмитрий Евгеньевич Сухарев. Он в нашей стране лучше всех к этому моменту освоил этот самолет!!!
Подходим к четвертому развороту.
Совсем маленькая коробочка.
И крутой заход на полосу,чтобы не беспокоить окрестные деревеньки.
Дорнье на травку,а мы над полосой делаем проход.
Взлетают. В принципе у нас там хороший грунт,можно садиться вполне.
Закрылочки еще не убрали...
И теперь они с посадкой.
После посадки и смены вех,Дорнье немного отказался запускаться. Дмитрий Евгеньевич Сухарев на месте КВСа.
Но Дмитрий Славович Олехник знает куда и чем слегка стукнуть,чтобы решить проблему:-)))
И вот на земле смена пилотов,в кабине теперь Дмитрий Родин и?
Выруливают на предварительный по второй РД.
Далее на исполнительный
И короткий взлет...
А мы в это время начинаем тренировки на вертолете чуть в стороне от обеих полос...
Ну и при этом продолжаем наблюдать за происходящим на ВПП.
Висеть надоело,уходим в полет по кругу и нагоняем Дорнье.
Идем в поход вокруг Коломны и нагоняем ребят на Цессне.
Все поля,которые ранее не были засеяны,теперь интенсивно обрабатывают...
Река Ока на углу Коломны:-))
После приземления Дмитрий Евгеньевич Сухарев захватил вертолет с целью немного вспомнить навыки.
Взлет,даже Женю пригнуло,а знаете ли сферический конь,да еще и в вакууме не гнется!!!
Все же классический профиль Белл-206 по своему красив.
А мы тем временем снова переходим на Хаски.
Чуть отойдя от полосы,наблюдаем за происходящим на аэродроме. Вот Як-18Т взлетает или делает конвейер,а Дорнье заходит на грунтовую полосу параллельно ему.
Как в диафильмах:-))
Фото 76.
Все никак не коснется,летучий однако самолет...
И вот снова встреча в воздухе,за штурвалом Дима Олехник
Подходим все ближе и ближе.
"А по Волге вверх теплоход, А по Волге вниз теплоход" у нас правда не Волга,а Москва-река,но все же....
Догоняем Aquila a210 Альпины-авиа под управлением Сергея Крюкова. Мы то домой в Мячково,а он просто погулять под закат.
Вот уже и Мячково в закатных лучах....
Северка и все около нее ч.2
все,что у меня есть по Do-27
Основная проблема Дорнье в перегоне была тормоза и низкое давление масла. С одной из этих проблем пытается справиться Дмитрий Славович Олехник с помощью Саши Слезкина.
Добровольные помощники Павел Шулятьев и Александр Слезкин. Посидеть в кабине это тоже вещь приятная во всех отношениях и главное гораздо безопасней многих других вещей:-)))
"А мы под вечер полетать как будто вышли....." все провожают в полет нового лидера Северки: Do-27.
А я наблюдаю за ним из Хаски,так как хочу поснимать немного с воздуха.
Справа в кабине как пилот инструктор: Дмитрий Евгеньевич Сухарев. Он в нашей стране лучше всех к этому моменту освоил этот самолет!!!
Подходим к четвертому развороту.
Совсем маленькая коробочка.
И крутой заход на полосу,чтобы не беспокоить окрестные деревеньки.
Дорнье на травку,а мы над полосой делаем проход.
Взлетают. В принципе у нас там хороший грунт,можно садиться вполне.
Закрылочки еще не убрали...
И теперь они с посадкой.
После посадки и смены вех,Дорнье немного отказался запускаться. Дмитрий Евгеньевич Сухарев на месте КВСа.
Но Дмитрий Славович Олехник знает куда и чем слегка стукнуть,чтобы решить проблему:-)))
И вот на земле смена пилотов,в кабине теперь Дмитрий Родин и?
Выруливают на предварительный по второй РД.
Далее на исполнительный
И короткий взлет...
А мы в это время начинаем тренировки на вертолете чуть в стороне от обеих полос...
Ну и при этом продолжаем наблюдать за происходящим на ВПП.
Висеть надоело,уходим в полет по кругу и нагоняем Дорнье.
Идем в поход вокруг Коломны и нагоняем ребят на Цессне.
Все поля,которые ранее не были засеяны,теперь интенсивно обрабатывают...
Река Ока на углу Коломны:-))
После приземления Дмитрий Евгеньевич Сухарев захватил вертолет с целью немного вспомнить навыки.
Взлет,даже Женю пригнуло,а знаете ли сферический конь,да еще и в вакууме не гнется!!!
Все же классический профиль Белл-206 по своему красив.
А мы тем временем снова переходим на Хаски.
Чуть отойдя от полосы,наблюдаем за происходящим на аэродроме. Вот Як-18Т взлетает или делает конвейер,а Дорнье заходит на грунтовую полосу параллельно ему.
Как в диафильмах:-))
Фото 76.
Все никак не коснется,летучий однако самолет...
И вот снова встреча в воздухе,за штурвалом Дима Олехник
Подходим все ближе и ближе.
"А по Волге вверх теплоход, А по Волге вниз теплоход" у нас правда не Волга,а Москва-река,но все же....
Догоняем Aquila a210 Альпины-авиа под управлением Сергея Крюкова. Мы то домой в Мячково,а он просто погулять под закат.
Вот уже и Мячково в закатных лучах....