Полет в Орловку за IAR-823 26 марта 2016 года и тренировка клуба КВС на Северке.
В эту субботу 26 марта 2016 года день выдался насыщенным. Была глобальная задача забрать IAR-823 с Орловки домой ну и куча всего нанизалось дополнительно. Чтобы забрать,нужно попасть на Орловку. С этим нам помог Дима Чирков,который в экипаже с Олегом Мыскиным,доставили нас туда на Cessna-182. По инсайдерской информации на Орловке к 15 часам должно было состояться прибытие вертолетчиков и прием ими всяких местных вкусностей типа шашлыка и тп... С Буньков они должны были двигаться в некоем соревновательном порядке. У них это назвали авиапокер,а у самолетчиков это давно известно как авиаралли!!!
IAR-823 и все о нем
Северка и все около нее ч.2
Cessna-182 очень комфортный самолет для перемещения четырех не самых маленьких товарищей из одной точки в другую. И так хорошо было лететь,что и фотоаппарат не хотелось доставать. Солнышко на улице,красиво,тепло.
По дороге от Хелипорта,обогнали вертолет Александра Михайлова,который также спешил в Буньково для участия в соревнованиях и не только.
Немного больше часа в пути и вот мы уже подходим к Орловке. Тут аншлаг в воздухе. Погода звенит и все,кто могли выбрались погреть свои самолеты на солнышко.
Орловка это гнездо RV-7 и Аэропрактов,их тут много,их тут любят....
На улицу выкатили и Cessna-210 Алексея Банщикова,но в воздухе мы ее не видели.
А вообще весь перрон заставлен самолетами,царит всеобщее оживление и пахнет шашлыком....
Наш экипаж: Олег Мыскин
Илез Илиев,всегда поможет...
Леонид Борисович Домбровский
А ведь еще полтора десятка вертолетов должны прилететь....
Но в такую погоду,даже эта суета в радость...
Капитан корабля,который доставил нас сюда: Дмитрий Чирков
Самолеты отмывают,обслуживают и на красивых уже поднимаются в небо.
Разбегается Commander-114. В этот день они успели и на лед сесть к рыбакам и много чего еще интересного!!!!
Взлетает Tl-2000 Sting. А мы идем обедать и вылетать на Северку. Дела однако....
Пообедав,мы вылетаем уже двумя бортами в сторону Мячково. Но к сожалению около Москвы режим и нас отправляют поо большой дуге вокруг,заботливо уточняя у нас относительно запасов топлива. Большая дуга отчасти для нас была даже интересна,мы пошли на Северку минуя Мячково. Через час и двадцать минут мы уже заходили на посадку.Видео посадки на Северке.
Здесь уже не такое голубое небо,но зато очень красивые облака. Я опоздал на общее собрание Северки относительно продажи земли под ангарами и прочими строениями,но надеюсь это ничему не помешает.... Первым делом в КВС. Тут оказывается зреет очередная задумка для авиашоу. Посадка самолета на движущийся автомобиль... Как это делают капиталисты можно посмотреть например тут
Все высыпали на улицу посмотреть на это. Тут я и подловил технический персонал КВСа: Кирилл Карпиков
Александр Кошлов
В это время над полосой делает проход"Черный" (Як-18Т) под управлением Бориса Андрусова.
Быстро,шумно и красиво....
Алексей Козлов
В это время действующие лица выдвигаются на предварительный. Дмитрий Евгеньевич на Cessna-150("Жорик") и Андрей Борисович на автомобиле. Андрей Борисович также с радиостанцией.
Цессна-150 эффектно взлетает. Задача проверить возможность посадки на автомобиль,посмотреть на обзор из самолета при такой посадке ну и прочие мелочи....
Коротенький круг
Зрители уже у РД.
Проход над полосой на минимальной скорости.
И вот еще один круг. Машина начинает разгон от торца,самолет пытается ее догнать:-)))
Полоса всего 700 метров и нет времени долго пристраиваться.
На первом проходе Цессна никак не могла догнать автомобиль:-)))
На проходе с обратным курсом Дмитрий Евгеньевич летит со скольжением,чтобы видеть автомобиль внизу. Основное будет на видео чуть ниже.
А пока это наш борт,который мы и вызволяли с Орловки. IAR-823.
Зрители от ВПП отправились к Тэшке. "Дусю" совсем недавно вновь поставили на крыло,но у нее объявились некоторые не очень приятные для начинающих пилотов особенности.
Дмитрий Евгеньевич после лихой посадки с выключенным двигателем слегка задумчив.
Здесь видео тренировок Дмитрия Евгеньевича и Андрея Борисовича...
Ну а нам пора двигаться в Мячково,бороться с амортизатором основной стойки на синем Коммандоре....
Посадка в Мячково.
IAR-823 и все о нем
Северка и все около нее ч.2
Cessna-182 очень комфортный самолет для перемещения четырех не самых маленьких товарищей из одной точки в другую. И так хорошо было лететь,что и фотоаппарат не хотелось доставать. Солнышко на улице,красиво,тепло.
По дороге от Хелипорта,обогнали вертолет Александра Михайлова,который также спешил в Буньково для участия в соревнованиях и не только.
Немного больше часа в пути и вот мы уже подходим к Орловке. Тут аншлаг в воздухе. Погода звенит и все,кто могли выбрались погреть свои самолеты на солнышко.
Орловка это гнездо RV-7 и Аэропрактов,их тут много,их тут любят....
На улицу выкатили и Cessna-210 Алексея Банщикова,но в воздухе мы ее не видели.
А вообще весь перрон заставлен самолетами,царит всеобщее оживление и пахнет шашлыком....
Наш экипаж: Олег Мыскин
Илез Илиев,всегда поможет...
Леонид Борисович Домбровский
А ведь еще полтора десятка вертолетов должны прилететь....
Но в такую погоду,даже эта суета в радость...
Капитан корабля,который доставил нас сюда: Дмитрий Чирков
Самолеты отмывают,обслуживают и на красивых уже поднимаются в небо.
Разбегается Commander-114. В этот день они успели и на лед сесть к рыбакам и много чего еще интересного!!!!
Взлетает Tl-2000 Sting. А мы идем обедать и вылетать на Северку. Дела однако....
Пообедав,мы вылетаем уже двумя бортами в сторону Мячково. Но к сожалению около Москвы режим и нас отправляют поо большой дуге вокруг,заботливо уточняя у нас относительно запасов топлива. Большая дуга отчасти для нас была даже интересна,мы пошли на Северку минуя Мячково. Через час и двадцать минут мы уже заходили на посадку.Видео посадки на Северке.
You can watch this video on www.livejournal.com
Здесь уже не такое голубое небо,но зато очень красивые облака. Я опоздал на общее собрание Северки относительно продажи земли под ангарами и прочими строениями,но надеюсь это ничему не помешает.... Первым делом в КВС. Тут оказывается зреет очередная задумка для авиашоу. Посадка самолета на движущийся автомобиль... Как это делают капиталисты можно посмотреть например тут
Все высыпали на улицу посмотреть на это. Тут я и подловил технический персонал КВСа: Кирилл Карпиков
Александр Кошлов
В это время над полосой делает проход"Черный" (Як-18Т) под управлением Бориса Андрусова.
Быстро,шумно и красиво....
Алексей Козлов
В это время действующие лица выдвигаются на предварительный. Дмитрий Евгеньевич на Cessna-150("Жорик") и Андрей Борисович на автомобиле. Андрей Борисович также с радиостанцией.
Цессна-150 эффектно взлетает. Задача проверить возможность посадки на автомобиль,посмотреть на обзор из самолета при такой посадке ну и прочие мелочи....
Коротенький круг
Зрители уже у РД.
Проход над полосой на минимальной скорости.
И вот еще один круг. Машина начинает разгон от торца,самолет пытается ее догнать:-)))
Полоса всего 700 метров и нет времени долго пристраиваться.
На первом проходе Цессна никак не могла догнать автомобиль:-)))
На проходе с обратным курсом Дмитрий Евгеньевич летит со скольжением,чтобы видеть автомобиль внизу. Основное будет на видео чуть ниже.
А пока это наш борт,который мы и вызволяли с Орловки. IAR-823.
Зрители от ВПП отправились к Тэшке. "Дусю" совсем недавно вновь поставили на крыло,но у нее объявились некоторые не очень приятные для начинающих пилотов особенности.
Дмитрий Евгеньевич после лихой посадки с выключенным двигателем слегка задумчив.
Здесь видео тренировок Дмитрия Евгеньевича и Андрея Борисовича...
You can watch this video on www.livejournal.com
Ну а нам пора двигаться в Мячково,бороться с амортизатором основной стойки на синем Коммандоре....
Посадка в Мячково.
You can watch this video on www.livejournal.com