Ошкош-2011 ч.32:Sean Tucker на Pitts CHALLENGER III
Немного вернемся назад. В ожидании Питтца,я пересматриваю полеты подобных самолетов на авиашоу. Вот вам пилотаж Шона Такера на Ошкоше в 2011 году на уникальном самолете Pitts CHALLENGER III. И что же он может...
Ошкош 2011
о Pitts S2S
о Pitts S2C
официальный сайт Шона Такера
Номер N260HP,двигатель Lycoming AEIO-540.Пилот Sean Tucker.Самолет построен в 2010 году и имеет серийный номер 01.
Sean D. Tucker (родился в 1952)американский пилотажник,участник команды Oracle. Его имя помещено в Национальный Авиационный зал Славы в 2008 году.
Шон начал свою карьеру с заводского Pitts Special 30 лет назад и каждый год он модернизирует свой самолет,делая его все лучше и лучше. После достижения пределов классическим Питтцом,команда Такера построила на его базе самолет,который делает все,что пожелает Такер.В результате всего получился самый тяговооруженный самолет для аэробатики в мире Challenger III. Этот ярко-красный монстр имеет двигатель мощностью более 400 лс при весе всего около 1200 фунтов.Этот самолет имеет 8 элеронов вместо 4 на стандартном самолете.А хвостовое оперение построено по образцу хвостового оперения высокопроизводительных радиоуправляемых авиамоделей.
И это при том,что стандартные одноместные Питтцы имеют максимум 180 лс.
Немного пируэтов. Сейчас подобные бипланы редко можно увидеть на соревнованиях по пилотажу. Их вытеснили монопланы,но все же американцы очень любят Питтцы. Для них это обычно самолет-фан!!!
Шон немного покувыркался вдали. Обычно пилоты авиашоу хорошо знают чем можно развлечь скучающую публику.
Фото 7.
Фото 8.
Для этого выходит команда помощников к ВПП.
Пока они готовятся,Шон пытается нас немного взбодрить.
Безусловно обязательным атрибутом пилотажного самолета для авиашоу является дымосистема.
Фото 12.
И вот они начинают.
Помощники установили ленточку на высоте нескольких метров. А Шон кверх ногами пристреливается к ней.
Прошел выше.
И уходит вверх с отрицательными перегрузками
Возвращается рядом
И уходит превращаясь в точку в яркое голубое небо
Наши добровольные или не очень помощники.
Еще один проход над ленточкой,но уже на ноже
Фото 21.
Фото 22.
Фото 23.
Но вот после всяких пристрелок,а может и не пристрелок,Шон проходит под ленточкой в обычном полете. Ну этим нас не удивишь,наши ребята и не так хулиганят:-))
Фото 25.
Фото 26.
А теперь на ноже
Фото 28.
видны ряды автомобилей Ошкош за ВПП
Фото 30.
Вот он подходит к ленточке
А вот что он сделал у меня фотографии нет:-))) Порвал ее или как то вывернулся? Скорее всего порвал...
Фото 33.
Среди машин хитро улыбаясь выглядывает DC-3 на котором бросали парашютистов.
Фото 35.
Фото 36.
А вот так выглядит проход сквозь ленточку на ноже,но уже на другом крыле
Порвал и ушел,для помощников наверное важно не уронить этот шест на самолет?
Фото 39.
Фото 40.
Ну в общем глядишь и наши орлы посмотрят,посмотрят и начнут делать что-нибудь подобное:-))) И мастерства и бесстрашия им не занимать. Вопрос как всегда в спросе...
Опять очень кратко. Добрался до инета на пару часов и дальше в путь...
Ошкош 2011
о Pitts S2S
о Pitts S2C
официальный сайт Шона Такера
Номер N260HP,двигатель Lycoming AEIO-540.Пилот Sean Tucker.Самолет построен в 2010 году и имеет серийный номер 01.
Sean D. Tucker (родился в 1952)американский пилотажник,участник команды Oracle. Его имя помещено в Национальный Авиационный зал Славы в 2008 году.
Шон начал свою карьеру с заводского Pitts Special 30 лет назад и каждый год он модернизирует свой самолет,делая его все лучше и лучше. После достижения пределов классическим Питтцом,команда Такера построила на его базе самолет,который делает все,что пожелает Такер.В результате всего получился самый тяговооруженный самолет для аэробатики в мире Challenger III. Этот ярко-красный монстр имеет двигатель мощностью более 400 лс при весе всего около 1200 фунтов.Этот самолет имеет 8 элеронов вместо 4 на стандартном самолете.А хвостовое оперение построено по образцу хвостового оперения высокопроизводительных радиоуправляемых авиамоделей.
И это при том,что стандартные одноместные Питтцы имеют максимум 180 лс.
Немного пируэтов. Сейчас подобные бипланы редко можно увидеть на соревнованиях по пилотажу. Их вытеснили монопланы,но все же американцы очень любят Питтцы. Для них это обычно самолет-фан!!!
Шон немного покувыркался вдали. Обычно пилоты авиашоу хорошо знают чем можно развлечь скучающую публику.
Фото 7.
Фото 8.
Для этого выходит команда помощников к ВПП.
Пока они готовятся,Шон пытается нас немного взбодрить.
Безусловно обязательным атрибутом пилотажного самолета для авиашоу является дымосистема.
Фото 12.
И вот они начинают.
Помощники установили ленточку на высоте нескольких метров. А Шон кверх ногами пристреливается к ней.
Прошел выше.
И уходит вверх с отрицательными перегрузками
Возвращается рядом
И уходит превращаясь в точку в яркое голубое небо
Наши добровольные или не очень помощники.
Еще один проход над ленточкой,но уже на ноже
Фото 21.
Фото 22.
Фото 23.
Но вот после всяких пристрелок,а может и не пристрелок,Шон проходит под ленточкой в обычном полете. Ну этим нас не удивишь,наши ребята и не так хулиганят:-))
Фото 25.
Фото 26.
А теперь на ноже
Фото 28.
видны ряды автомобилей Ошкош за ВПП
Фото 30.
Вот он подходит к ленточке
А вот что он сделал у меня фотографии нет:-))) Порвал ее или как то вывернулся? Скорее всего порвал...
Фото 33.
Среди машин хитро улыбаясь выглядывает DC-3 на котором бросали парашютистов.
Фото 35.
Фото 36.
А вот так выглядит проход сквозь ленточку на ноже,но уже на другом крыле
Порвал и ушел,для помощников наверное важно не уронить этот шест на самолет?
Фото 39.
Фото 40.
Ну в общем глядишь и наши орлы посмотрят,посмотрят и начнут делать что-нибудь подобное:-))) И мастерства и бесстрашия им не занимать. Вопрос как всегда в спросе...
Опять очень кратко. Добрался до инета на пару часов и дальше в путь...