Дубай-2011 ч.13:F-16E block 60
Вроде весна на дворе,но погода не позволяет это почуствовать. Поэтому возвращаюсь к солнечным фотографиям с Дубайского авиасалона. Посмотрим на F-16E block60 на земле и в небе. Особо распространятся о самолетах не буду,тк сделал это все еще в прошлом посте о F-16E. А сейчас просто в основном картинки.
этот же пост,но с маленькими картинками
Dubai airshow 2011
Dubai airshow 2009 ч6.:F-16E block60
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
В 2009 году на статической стоянке был самолет с номером 3066,а летал 3060.В 2011 году уже другие самолеты: на статике 3072 и летает 3081.Все это самолеты из партии в 81 экземпляр ,поставленной ОАЭ.
вид справа
слева,надо было успеть,пока не набежала толпа посетителей:-)))
вид снизу
я так и не смог понять,это такая окраска с чем то желтым и красноватым или всего лишь песок на обшивке?
пойдем рассматривать самолет,рассматривал с помощью ширика,экспериментировал
хвост
на статической стоянке находится самолет f-16e block 60 серийный номер 00-6047 также RE-47 еще есть номер 3072 и наконец,он в свое время имел гражданскую регистрацию в сша-N60080. Зачем им это надо было или такова процедура передачи самолетов на экспорт?
2
попытался запрыгнуть повыше,чтобы посмотреть в глаза чудищу,но не очень дотянулся.
все же пыль видимо
забираемся под самолет
крупнее воздухозаборник
вид сбоку,что меня поражает,это лампочки,стробы и прочая световая хрень на самолете как будто только из aircraftspruce:-)))
фонарь этого замечательного самолета,тонирован.Самолет одноместный
тут хорошо видны дополнительные баки между крыльями и фюзеляжем
под красным чехлом датчик угла атаки?
для открытия аварийного фонаря,надо нажать на кнопку и потом вытягивать кольцо на 6 футов,до тех пор,пока фонарь не отстрелится?
вид сзади
передняя стойка
фонарь
нос с другой стороны,что это за похожий на щель датчик?
вид слева
а теперь в воздух поднимается его младший брат,самолет с номерами 3081, серийным номером 00-6081 RE-56 и опять имевшим гражданскую регистрацию в америке N16EX
на исполнительный,пилот местный,готовится
взлет,у самой полосы от жары воздух просто течет и все метров до пяти абсолютно размытым получается.Взлетате сразу с дымовыми шашками.
убирает выворачивая свои ножки
пока для набора скорости видимо держит один угол
уборка шасси
после уборки шасси тангаж резко увеличивается
и самолет почти вертикально уходит в небо
для меня загадка: когда вот такой огненный шлейф это форсаж,или просто больший режим работы?
вверх
как красиво заворачивается дым
ну и кувыркасы в воздухе,вертикальная бочка
и разгоняясь вниз
бочка позволяет нам рассмотреть самолет со всех сторон
хорошо зафиксированный пациент в анестезии не нуждается.....
теперь его виражи,где он нам покажет свое брюшко
когда вижу их эмблему на крыльях,мне все время кажется,что идет загрузка и она еще не завершена:-)))
2
3
4
проход на малых скоростях
5
и вверх на форсаже
немного с дымами
заглянем ему в .... движок!:-))
теперь вот так и...
посадка,шасси выпущены,зеленые огни горят,стояночный тормоз расторможен, давление в системе в норме,показания приборов в норме ...:-)))
открыты воздушные тормоза
2
Ну вот немного солнца,пошел дальше работать:-)))
этот же пост,но с маленькими картинками
Dubai airshow 2011
Dubai airshow 2009 ч6.:F-16E block60
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
В 2009 году на статической стоянке был самолет с номером 3066,а летал 3060.В 2011 году уже другие самолеты: на статике 3072 и летает 3081.Все это самолеты из партии в 81 экземпляр ,поставленной ОАЭ.
вид справа
слева,надо было успеть,пока не набежала толпа посетителей:-)))
вид снизу
я так и не смог понять,это такая окраска с чем то желтым и красноватым или всего лишь песок на обшивке?
пойдем рассматривать самолет,рассматривал с помощью ширика,экспериментировал
хвост
на статической стоянке находится самолет f-16e block 60 серийный номер 00-6047 также RE-47 еще есть номер 3072 и наконец,он в свое время имел гражданскую регистрацию в сша-N60080. Зачем им это надо было или такова процедура передачи самолетов на экспорт?
2
попытался запрыгнуть повыше,чтобы посмотреть в глаза чудищу,но не очень дотянулся.
все же пыль видимо
забираемся под самолет
крупнее воздухозаборник
вид сбоку,что меня поражает,это лампочки,стробы и прочая световая хрень на самолете как будто только из aircraftspruce:-)))
фонарь этого замечательного самолета,тонирован.Самолет одноместный
тут хорошо видны дополнительные баки между крыльями и фюзеляжем
под красным чехлом датчик угла атаки?
для открытия аварийного фонаря,надо нажать на кнопку и потом вытягивать кольцо на 6 футов,до тех пор,пока фонарь не отстрелится?
вид сзади
передняя стойка
фонарь
нос с другой стороны,что это за похожий на щель датчик?
вид слева
а теперь в воздух поднимается его младший брат,самолет с номерами 3081, серийным номером 00-6081 RE-56 и опять имевшим гражданскую регистрацию в америке N16EX
на исполнительный,пилот местный,готовится
взлет,у самой полосы от жары воздух просто течет и все метров до пяти абсолютно размытым получается.Взлетате сразу с дымовыми шашками.
убирает выворачивая свои ножки
пока для набора скорости видимо держит один угол
уборка шасси
после уборки шасси тангаж резко увеличивается
и самолет почти вертикально уходит в небо
для меня загадка: когда вот такой огненный шлейф это форсаж,или просто больший режим работы?
вверх
как красиво заворачивается дым
ну и кувыркасы в воздухе,вертикальная бочка
и разгоняясь вниз
бочка позволяет нам рассмотреть самолет со всех сторон
хорошо зафиксированный пациент в анестезии не нуждается.....
теперь его виражи,где он нам покажет свое брюшко
когда вижу их эмблему на крыльях,мне все время кажется,что идет загрузка и она еще не завершена:-)))
2
3
4
проход на малых скоростях
5
и вверх на форсаже
немного с дымами
заглянем ему в .... движок!:-))
теперь вот так и...
посадка,шасси выпущены,зеленые огни горят,стояночный тормоз расторможен, давление в системе в норме,показания приборов в норме ...:-)))
открыты воздушные тормоза
2
Ну вот немного солнца,пошел дальше работать:-)))