Музей люфтваффе в Берлине дальняя площадка, учебные борта: Су-22УМ-3К
Посмотрим на учебные самолеты на дальней площадке музея Люфтваффе в Берлине. Здесь у нас Су-22УМ-3К.
Су-17УМ3 (С-52УМ3, "Fitter-G") модернизированный учебный самолет с авионикой от Су-17М3. Первый полет: 21 сентября 1978 года под управлением Ю.А.Егорова. Экспортная версия с двигателем Р-29 получила обозначение Су-22УМ3,а с АЛ-21 Су-22УМ3К. Строились в 1978-1982 годах.
Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz Berlin-Gatow).
все, что у меня есть по Су-22
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш самолет это Су-22УМ-3К с номерами 25+52 и 112 и заводским 17532367001. Судя по номеру он провел свою жизнь в службе в ВВС ГДР, а потом попал в ФРГ...
Самолеты данной модификации мы уже внимательно рассматривали и описывали. Поэтому тут просто присмотримся к этому самолету...
Состояние его как и всех самолетов долгое время простоявших на улице явно не лучшее.
Общий вид.
Ткань в кабине уже сгорела под солнцем.
Два номера: 112 и 25+52
А эта фара чтобы летчику было понятно куда из кабины по лесенке спускаться на землю?:-)))
Носовая стойка с фиксатором.
Пилоны для вооружения.
Фонарь двухместной кабины.
Фото 15.
Правая консоль.
Хвостовое оперение. Почему так затерты все эмблемы?
Заглушек нет.
Двигатель.
Общий вид сзади.
Атенна и контейнер для тормозного парашюта.
Фото 30.
Общий вид слева.
Фото 105.
И снова общий вид спереди.
Лобовое стекло.
Мужские признаки:-)))
В общем ряду учебных самолетов. С этой стороны стран Варшавского договора, с другой стороны стран НАТО.
Крупнее
Общий вид справа.
ЛТХ:
Модификация Су-17УМ
Размах крыла, м
при мин. стреловидности 13.68
при макс. стреловидности 10.025
Длина самолета, м 19.02
Высота самолета, м 5.13
Площадь крыла, м2
при мин. стреловидности 38.49
при макс. стреловидности 34.45
Масса, кг
пустого 11550
максимальная взлетная 19630
топливо (внутреннее) 4020
топливо (ПТБ) 2875
Двигатели 1 ТРДФ АЛ-7Ф-3
Тяга, кгс
максимальная 1 х 7800
на форсаже 1 х 11200
Максимальная скорость, км/ч
у земли 1350
на высоте 2230 (М=2.1)
Практическая дальность, км
без ПТБ 1500
с ПТБ 2500
Практический потолок, м 14000
Экипаж, чел 2
Вооружение: одна 30-мм пушки НР-30 (боекомплект - 80 снарядов )
Боевая нагрузка - 2400 кг на 8 узлах подвески
УР воздух-воздух Р-60, УР воздух-земля Х-25Л
свободнопадающие бомбы до 500 кг, УАБ КАБ-500Кр
ПУ НАР УБ-32-57, УБ-16-57УМ, Б-8М-1, АПУ-68У, С-25
Су-17УМ3 (С-52УМ3, "Fitter-G") модернизированный учебный самолет с авионикой от Су-17М3. Первый полет: 21 сентября 1978 года под управлением Ю.А.Егорова. Экспортная версия с двигателем Р-29 получила обозначение Су-22УМ3,а с АЛ-21 Су-22УМ3К. Строились в 1978-1982 годах.
Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz Berlin-Gatow).
все, что у меня есть по Су-22
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш самолет это Су-22УМ-3К с номерами 25+52 и 112 и заводским 17532367001. Судя по номеру он провел свою жизнь в службе в ВВС ГДР, а потом попал в ФРГ...
Самолеты данной модификации мы уже внимательно рассматривали и описывали. Поэтому тут просто присмотримся к этому самолету...
Состояние его как и всех самолетов долгое время простоявших на улице явно не лучшее.
Общий вид.
Ткань в кабине уже сгорела под солнцем.
Два номера: 112 и 25+52
А эта фара чтобы летчику было понятно куда из кабины по лесенке спускаться на землю?:-)))
Носовая стойка с фиксатором.
Пилоны для вооружения.
Фонарь двухместной кабины.
Фото 15.
Правая консоль.
Хвостовое оперение. Почему так затерты все эмблемы?
Заглушек нет.
Двигатель.
Общий вид сзади.
Атенна и контейнер для тормозного парашюта.
Фото 30.
Общий вид слева.
Фото 105.
И снова общий вид спереди.
Лобовое стекло.
Мужские признаки:-)))
В общем ряду учебных самолетов. С этой стороны стран Варшавского договора, с другой стороны стран НАТО.
Крупнее
Общий вид справа.
ЛТХ:
Модификация Су-17УМ
Размах крыла, м
при мин. стреловидности 13.68
при макс. стреловидности 10.025
Длина самолета, м 19.02
Высота самолета, м 5.13
Площадь крыла, м2
при мин. стреловидности 38.49
при макс. стреловидности 34.45
Масса, кг
пустого 11550
максимальная взлетная 19630
топливо (внутреннее) 4020
топливо (ПТБ) 2875
Двигатели 1 ТРДФ АЛ-7Ф-3
Тяга, кгс
максимальная 1 х 7800
на форсаже 1 х 11200
Максимальная скорость, км/ч
у земли 1350
на высоте 2230 (М=2.1)
Практическая дальность, км
без ПТБ 1500
с ПТБ 2500
Практический потолок, м 14000
Экипаж, чел 2
Вооружение: одна 30-мм пушки НР-30 (боекомплект - 80 снарядов )
Боевая нагрузка - 2400 кг на 8 узлах подвески
УР воздух-воздух Р-60, УР воздух-земля Х-25Л
свободнопадающие бомбы до 500 кг, УАБ КАБ-500Кр
ПУ НАР УБ-32-57, УБ-16-57УМ, Б-8М-1, АПУ-68У, С-25