Немецкий торговый флот
В полученных недавно документах - обзоры руководства войной на море по поводу немецкого судоходства, ежедневне сводки, начиная с последних дней августа 1939 г. Интересно было узнать о ситуации при объявлении войны - ранее цифры не попадались на глаза. Общее число парка судов - 858 штук на 3888000 брт. (учитывались только суда вместимостью более 1600 брт).
На Родине - включая немецкие гавани и на переходах в Северном и Балтийском морях, в Норвегию - 439 судна, или 57%.
В заморских портах:
а) в Италии, Испании, голландской Ост- и Вест-Индии, Японии и России (Черное море) - 151 (18%).
б) в Португалии, Турции, Румынии, Болгарии, США, Центральной и Южной Америке, Иране, бельгийском Конго - 77 (9%).
в) в Англии - 1 (0,1%)
г) в море, либо нахождение неизвестно - 136 (16%).
Странным образом, к концу года арифметика изменилась (возможно, в тексте есть тому объяснения, не вчитывался, ибо многабукаф).
На 31.12.39 общее число судов в подсчете - 852. Из них 570, или 67%, "дома", 241 судно (28,3%) - в нейтральных гаванях, 2 судна (0,3%) - возвращаются домой, и 38 судов (4,4%) - потеряны с начала войны. К сожалению, никак не указаны брутто-регистровые тонны.
И, наконец, самый последний обзор, сделанный 9 апреля 1940 г. Общий итог снова поменялся - теперь судов уже 849.
Из них дома оказалось 580, или 68,4%. В нейтральных гаванях оставалось 215 судов, или 25,3%. Из них 41 штуку запланировали для специальных заданий, а еще 73 судна вернуться не имели никаких возможностей (имеются в виду находившиеся в Средиземноморье, Персидском заливе, Красном море). На обратном пути домой уже никого не было, а вернуться к тому моменту смогли 116 судов (13,6%). Потеряно было 54 судна (6,3%).
В общем, статистика не такая печальная, но вот-вот предстояло потерять кучу судов в голландских владениях, а потом, постепенно, в Красном море, в Латинской и Южной Америке... Если прикинуть, то в общем где-то четверть своего торгового флота немцы все же потеряли просто потому, что они оказались в начале войны не там, где надо. Может быть когда-нибудь я это вопрос рассмотрю подробно.
На Родине - включая немецкие гавани и на переходах в Северном и Балтийском морях, в Норвегию - 439 судна, или 57%.
В заморских портах:
а) в Италии, Испании, голландской Ост- и Вест-Индии, Японии и России (Черное море) - 151 (18%).
б) в Португалии, Турции, Румынии, Болгарии, США, Центральной и Южной Америке, Иране, бельгийском Конго - 77 (9%).
в) в Англии - 1 (0,1%)
г) в море, либо нахождение неизвестно - 136 (16%).
Странным образом, к концу года арифметика изменилась (возможно, в тексте есть тому объяснения, не вчитывался, ибо многабукаф).
На 31.12.39 общее число судов в подсчете - 852. Из них 570, или 67%, "дома", 241 судно (28,3%) - в нейтральных гаванях, 2 судна (0,3%) - возвращаются домой, и 38 судов (4,4%) - потеряны с начала войны. К сожалению, никак не указаны брутто-регистровые тонны.
И, наконец, самый последний обзор, сделанный 9 апреля 1940 г. Общий итог снова поменялся - теперь судов уже 849.
Из них дома оказалось 580, или 68,4%. В нейтральных гаванях оставалось 215 судов, или 25,3%. Из них 41 штуку запланировали для специальных заданий, а еще 73 судна вернуться не имели никаких возможностей (имеются в виду находившиеся в Средиземноморье, Персидском заливе, Красном море). На обратном пути домой уже никого не было, а вернуться к тому моменту смогли 116 судов (13,6%). Потеряно было 54 судна (6,3%).
В общем, статистика не такая печальная, но вот-вот предстояло потерять кучу судов в голландских владениях, а потом, постепенно, в Красном море, в Латинской и Южной Америке... Если прикинуть, то в общем где-то четверть своего торгового флота немцы все же потеряли просто потому, что они оказались в начале войны не там, где надо. Может быть когда-нибудь я это вопрос рассмотрю подробно.