Слава роботам! Сборочная линия Tesla Model S

[tvirian]

Click to view

Tesla Motors - американская автомобильная компания из Кремниевой долины, которая производит исключительно электромобили. Фабрика расположена в городе Фримонт, Калифорния. На ней побывали представители журнала Wired и сняли это отличное видео о том, как появляются на свет электроседаны Tesla.

Comments

[mikus_de]

А не знает ли кто-нибудь ссылок на отчёт, где сравниваются разные пути преобразования химической энергии топлива в движение? Я когда-то мельком видел...
Там делается интересный вывод о "литрах на км" - экономичнее получать электроэнергию, пусть сжигая ту же нефть или газ в ТЭС, и подзаряжать электромобили, чем сжигать бензин в ДВС.

[tvirian]

http://solar-front.livejournal.com/35462.html Вот здесь есть что-то подобное в виде инфографики с переводом.
А в среднем, электростанции прожигают топливо чуток эффективнее ДВС автомобилей.

[mikus_de]

Спасибо. К расходам следует добавить переработку нефти, затраты энергии и трудочасов на создание транспортировщиков топлива. Тогда выигрыш у электромобилей получается в 2 раза. Нечто подобное я искал:
http://sdisle.com/ev/efficient/energy2.html

[sape]

Где-то здесь были цифры: http://crustgroup.livejournal.com/

Перечитал весь журнал запоем.

[skyrail]

я так ждал будущее, а оно гдето уже наступило
все фильмы о будущем остались в ж..

[tvirian]

Да ладно, у нас ещё нет даже объёмной голографической акулы и летающих скейтов : ) Хотя на последние сейчас собирают денег на Indiegogo. Обещают успеть к 2015, конечно же.

[skyrail]

мечтать тоже надо уметь!

честно говорю, неинтересно смотреть фильмы, потому что придумать ничего не могут просто напросто

все темы с литературных источников исчерпаны и превзойдены

меня ничем не удивишь так, как в свое время удиявлял фильм Гостья из будущего и еще один фильм (не помню название) германский про девочку которая ракету в небо поднимала

[pacificatore]

а электричество, безусловно, получается у них только экологически чистыми методами

[admingoodgame]

Столько раз уже обсасывалось, что уже не смешно... АЭС, ГЭС, ветро и солнечные батареи... приливные электростанции )))
Даже в отношении традиционных угольный станций, лучше когда она вырабатывает электричество для машин гденить за городом на расстоянии пары сотен км., а не "мини тэц" под каждой машиной как сейчас которые ухудшают экологию в город.
Опять таки экономия на стоянии в пробках...

[pacificatore]

да да, вот и мне не смешно видеть комментарии таких товарищей, которые счиатют АЭС и ГЭС экологически чистыми способами получения электроэнергии и всерьёз считают, что если перевести значительную часть автопарка на электроэнергию нам не нужно будет строить дополнительные можность АЭС\ГЭС и ТЭЦ экономия ли при стоянии в пробках? в рамках стоимости "заправки" понятное дело что она будет, а вот в плане создания инфраструктуры под всё это дело.

короче, я не против электромобилей, я против оголтелого восторга и поверхностных расчётов.

[admingoodgame]

Только вы не берёте в расчет, что зарядка машин происходит в основном ночью. Т.к. тариф ночью дешевле и сеть не загружена. А зарежаться машинки машинки могут от простой разетки. Поэтому целесообразность строительства новых станций которые выдерживают днём в разы больше нагрузки сомнительны... Если нужны будут доп. станции, то США их построит ))) Будет спрос, будет предложение...

На хабре были расчеты между обыной машиной и электрической со всеми плюсами и минусами. Не могу найти пост. Но победил в конечном счёте электромобиль :)

Правда я счетаю, что будущее вобще за роботезированным такси )))

производятся машинами в защитных костюмах.

[dimrych]

Ну да. биороботами.

Re: производятся машинами в защитных костюмах.

[tvirian]

Nope, механизмы тоже нуждаются в защите от распыляемой краски. Проще и дешевле заменить клеёнчатый кожух, чем вычищать лак из самой машины.

Re: производятся машинами в защитных костюмах.

[dimrych]

"клеёнчатый кожух". Теперь правильно. У людей- костюм, у машин- защитный кожух.