Пара слов о столбах: honzales

honzales

Пара слов о столбах

Jun 08, 2018 16:26

d_clarence в комментарии к предыдущему моему посту написал:

2. Столбы деревянные были. Один столб уронили снарядом с того берега.

Действительно, столб мог быть деревянным, этого я не учёл, и тогда моя версия трактовки вмятин от пуль на трамвайных столбах по Заводской рушится.

Однако действительно ли столбы трамвайной линии на Заводской были деревянными в 1918 году?
Я решил это проверить.

Смотрим на антикварные фотографии самарского трамвая, на которых видны опоры контактной сети (кликабельно):

Самарский трамвай на ул. Заводская (Венцека) между пл. Революции и ул. Фрунзе. 1915 год

Конечно, Саратовская - это не Заводская. но опора видна достаточно отчетливо, и по её форме - несколько ступенчато изменяющих диаметр цилиндров - явно видно, что она не деревянная.

Вряд ли опоры на разных улицах были различными.

Вот еще одно фото самарского трамвая - но тут опору видно плохо:

И вот, наконец, наилучшего качество фото самарской трамвайной линии, которое мне удалось нарыть - опора контактной сети трамвая отличается и по форме, и по цвету от деревянных телеграфных столбов (кликабельно:

А вот и сама Заводская.
Полагаю, тут чётко видно, что опора - всё же стальная.

Прокладка трамвайных линий по ул. Ильинская (Арцыбушевская), 1914г.
Видны опоры со ступенчатым изменением диаметра:

А вот фото начала 30-х - но видно, что опоры трамвайной сети - те же самые, с характерными подвесами для провода:

Видно даже, что диаметр её плавно меняется, так же, как и на сохранившейся до сих пор со следами от пуль:

В качестве вишенки на торте - Схема линий самарской конки и трамвая в 1915 году:

Что интересно - опоры точно такого же типа. как на показанных дореволюционных фотографиях, ставили еще и в начале 1930-х.

Установка опоры контактной сети. 1933г. Фото отсюда:

Так что, полагаю, вопрос закрыт?

Источники:

давайте разберемся, 1918, гражданская война, загадки истории, история