О трассе и об обгонах.

[hiroki_taii]

Трасса - вещь серьезная. Трасса ошибок не прощает. Оставив в стороне произошедшее с Г.Бачинским, хочется суммировать свой опыт трассы. Что можно делать, а что нельзя.

Сначала - примеры из жизни. Они, в принципе, есть у каждого. Чем больше человек живет, тем больше шансов, что он станет свидетелем (дай Бог, чтобы не участником) чего-то непоправимого.

Comments

[lt_kizhe]

ЗдОрово написал, полностью поддерживаю. Кроме того, по результатам совместной поездки в Псков могу лично засвидетельствовать, что именно так ты и ездишь. Я всего единожды чуть жЫдко не испугался при обгоне, мне показалось, что до встречной машины было близковато. :)

[hiroki_taii]

Дык кто ж не ошибается-то... *___*

[barbadu]

по поводу 12го пункта - та же фигня. никак не могу себя приучить, а ситуацию можно создать преопаснейшую.

А Бачинский..мне кажется просто сказался недостаток опыта..именно аксиому, судя по всему, и нарушил..жалко его все равно..и пострадавших жалко.

[hiroki_taii]

>>по поводу 12го пункта - та же фигня. никак не могу себя приучить, а ситуацию можно создать преопаснейшую.

Угу, причем в городе-то проблем нет, смотрю всегда, а вот на трассе почему-то могу себе позволить... Еще надо помнить, что кто-то другой может вот так вот тебя самого не заметить. От этого рецепт простой, хотя и не универсальный, конечно: 1. обгонять маленькими порциями; 2. помнить и коситься при обгоне вправо, если что - сигналить, быть готовым уйти на левую обочину.

[barbadu]

сегодня ехал с работы и опять на одном и том же участке все фигачат по встречке..просто невероятно..по-хорошему, ГИБДД надо очень жестко пересматривать вопросы выдачи прав и подготовки к движению..хотя, конечно, в первую очередь, надо всей стране мозги поменять, а это, наверное, несбыточная мечта

[hiroki_taii]

Камеры нужно. Камеры и автоматизированную систему обработки информации, чтобы квитанции по почте приходили, как у всех. Плюс правовую поддержку. Узаконить блокираторы и упростить систему взимания штрафов при блокировке и эвакуации машины. Чтобы все в деньги упиралось и потраченное время, а не в человеческий фактор.

А мозги - это да, разруха у нас не в клозетах, как известно...

[lt_kizhe]

Кстати, насчёт Бачинского. Кто-то из его приятелей-журналистов вспоминал, как сам Бачинский говорил, что он - плохой водитель и что не любит находиться за рулём. Я бы в такой ситуации нанял себе профессионального водителя. Мне кажется, доходы Бачинского позволяли ему это сделать. И ведь сколько плюсов: пей - не хочу, масса нервов экономится, да и срок мотать не придётся, ежели что. И пострадавшие не пострадали бы.

[hiroki_taii]

Согласен. С другой стороны, когда я начинал водить, старался все время себя пересиливать, все время усложнять себе задачи. Думаю, иначе научиться хорошо водить сложно. Но я тогда был маленький и глупый, и мне казалось, что со мной ничего не может случиться. За все это мне стыдно до сих пор.
В 36 лет, когда есть семья, дети, система ценностей, наверное, меняется. Нет, не хочу ставить диагнозы и кого-то осуждать. Я тоже делаю ошибки за рулем - кто же их не делает... Просто сочувствую оставшимся.

[chugunka]

через месяц собираюсь в очередной раз пересечь Польшу. тысяка км говнодорог, забитых фурами. Прочитал твой пост и почему-то стало страшно))

[hiroki_taii]

От такого описания польских дорог и правда страшно становится... :)

[chugunka]

я так понял, что особенность поляков - это офигенная предприимчивость. Они очень любят жить рядом с дорогой и предлагать всем проезжающим разные мелкие услуги - покормить, напоить, помыть, спать уложить, трахнуть, в общем, полный комплект. Вторая линия домов от дороги, как я понял, для бедных и дураков. Даже дома ставят углом к дороге, чтобы рекламу можно было рисовать на сразу в обе стороны. Дорога тоже постоянно петяляет от деревни к деревне, в общем, тысяча километров по городу-рынку, переполненному фурами ;)

[hiroki_taii]

Ужасно не люблю такие дороги. А ночью-то они как, освещены хотя бы? А то если фуры, да пьяные мужики по обочинам, да неосвещенное все... Популяция польских крестьян должна была бы сильно сокращаться.

[hiroki_taii]

Ну, в автобусе-троллейбусе обычно вполне безопасно, что же касается маршруток...
Мне по работе приходится регулярно ездить на дальние расстояния во всяких микроавтобусах, обычно по заснеженным, заледеневшим дорогам (в Сибири, в Коми). Я стараюсь садиться за спиной у водителя, спиной к дороге, но так, чтобы напротив меня никого не было. Это несколько безопаснее при лобовом ударе, ибо летать по салону микроавтобуса вредно для здоровья, как вредно и служить буфером для летуна напротив тебя.
В своей машине, при наличии опыта, пристегнутых ремней, подушки безопасности и головы на плечах - безопаснее.
В маршрутках мне вообще страшно ездить. :)