Все напасти сошлись в одной точке

[gull_25]

Появляется новая информация об аварии с мостом  в Балтиморе.

Контейнеровозы из этого порта возят чаще всего автомобили как новые, так и подержанные. Судно шло на Шри-Ланку.  Команда в основном была набрана из граждан Индии.  Капитаном судна   оказался украинец Сергей, ему 52 года. Но на мостике в этот момент находились индусы и лоцман.

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Корабли.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[lheujq321]

[anna_belokosova]

[kwintina]

600 млн... что так дорого?

[gull_25]

А как еще повышать ВВП для доказательства что они - мировой лидер! Парикмахеры, юристы и психологи все вместе взятые столько не дадут сколько один добротный ремонт моста!

[vasiliy73zern]

<Всё сошлось в одном месте>
Вспоминается: ".... я вас блядей три года собирал")))

[yurii_76]

Вот пусть парикмахеры мост и восстанавливают...)))

[monetam]

Я вот тоже обратил внимание на то, что и опоры, и пролёты моста хлипковаты; сложилось впечатление, что тут проектирощики руковоствовались тем же принципом,что и советские архитекторы при разработке хрущевок, то есть минимальной достаточности. Я -то привык, что бы основательность была как у мостов через Волгу, то есть ого-го!

[gull_25]

Хрущевки строились из расчета минимум площади для удовлетворения всех первичных потребностей. Рассчитывали сколько кв. метров нужно в прихожей чтобы снять пальто и зашнуровать ботинки, сколько - чтобы приготовить еду и помыть посуду. А вот прочностью и надежностью не пренебрегали. Мама получила "хрущевку" в 1961 году. Стены - в три кирпича, потом стали делать в 2. А в нашей квартире подоконники как столы. Панели потолочные - мощные и армированные. Хрущевки, построенные в 70-х были уже похлипче.

А мосты в России всегда строили с большим запасом прочности. Мне встречалась даже цифра 52. Представляете - рассчитали конструкцию опоры на тот случай, если в нее врежется судно, а потом еще параметры умножат на 52!

Мы при проектировании станков, кранов, редукторов принимали коэффициент надежности 7. Меня всегда бесило: нужно рассчитать узел на жесткость, изгиб, кручение (сопромат), потом выбрать самый большой размер и....умножить его на 7!

И все равно что-нибудь да случится! Вот, например, какая бы ни была пожарная сигнализация и защита

[monetam]

Про коэффициент прочности в станках - интересно, не знал !

Только вот вы хрущевки описываете виде кирпичных "брежневок" :-)

Классические хрущевки - это вот те. рядом с которыми у нас офис, и которые сейчас разбирают: стены из тонких панелей, некапитальные стенки - в две ладони толщиной...

[autodiagnost]

там обязана была быть автоматическая система пожаротушения, которая как раз и должна ликвидировать возгорание, она в этом крокусе просто не работала, почему - всем все ясно , кроме прокуратуры.

и не надо тень на плетень наводить - не рассчитана , не было там ее, просто -напросто, неисправна .