Учет самолетного парка в ВВС КА, 1941-1942. Часть 1

[gull]

Доклад о движении самолето-моторного парка ВВС КА за 1942 год.

Несмотря на целый ряд приказов и указаний о наведении должного порядка в учете самолетов и моторов, до сего времени имеет место небрежное и зачастую преступное отношение к учету столь дорогостоящей и необходимой нам материальной части

Comments

[patrick_84]

Андрей, Спасибо!
Большая работа 👍

[hranitel_slov]

Есть одно уточнение, которое со временем внесет коррективы в исследование, но придется подождать

[gull]

Загадками выражаетесь) Вы про дату директивы ГШ?

[hranitel_slov]

Не, про другое, ну скоро вам выразитель благодарности скажет)

[gull]

Ну ОК. Но только не выразитель, а получатель)

[dmitriyandreev]

В последней таблице в четвертом столбце наверное "Доклад ОУСМ за 1941"?

Очень интересный текст, спасибо.

[gull]

>В последней таблице в четвертом столбце наверное "Доклад ОУСМ за 1941"?

Нет, в таблице все правильно - обе колонки 1.01.1942 и 1.01.1943 подсчитаны на основании одного и того же доклада ОУСМ за 1942 год, который приведен в предыдущем посте.

[dmitriyandreev]

Спасибо. Не понял при прочтении.

[agent_gosdepa1]

Как я понял в посте идет речь о аналоге Starke und Einsatzbereitschaft der Fliegende Verbände . А как насчет советских аналогов Flugzeugunfälle und Verluste bei den Fliegende Verbänden и Flugzeugbestand und Bewegungsmeldungen ?

[gull]

>Как я понял в посте идет речь о аналоге Starke und Einsatzbereitschaft der Fliegende Verbände

На самом деле нет. Я описал несколько отчетных документов, которые в комплексе должны были давать гораздо более подробную информацию о состоянии ВВС, чем немецкие Einsatzbereitschaft der Fliegende Verbände. Более-менее близким аналогом немецкого документа была наша Форма № 4. Дело в том, что Einsatzbereitschaft der Fliegende Verbände показывает только наличие и боеготовность самолетов в составе авиачастей Люфтваффе. Там не показаны самолеты, из состава учебных заведений, находящиеся в мастерских, различных складах и базах хранения, ремонтирующиеся на предприятиях промышленности и т.п. В описанных мною отчетных документах ВВС все эти категории самолетов должны были быть отражены.

>А как насчет советских аналогов Flugzeugunfälle und Verluste bei den Fliegende VerbändenПрямого аналога перечней потерь в том виде как это было у немцев у нас не было. Естественно, информация о потерях собиралась и систематизировалась, но требования к учету были

[dojoyaburi]

Доброго времени!

Извините за оффтоп. А не подскажите с каких книг начать изучать тему ВВС РККА в ВОВ (ну и естественно Люфтваффе в объемах, достаточных для понимания заглавной темы) человеку, который в теме "ни в зуб ногой", от слова совсем, т.е. даже не знаю сколько самолетов в эскадрилье :)

Спасибо.

[gull]

Не думаю, что тут может быть универсальный совет. Начните с того, что вам больше всего интересно. Если по мере чтения появится интерес к другим вопросам - переключитесь на них. При этом, конечно, в первую очередь надо ориентироваться на книги наиболее авторитетных исследователей. Как пример наиболее качественных и разносторонних описаний боевых действий можно предложить работы Мирослава Морозова (Воздушная битва за Севастополь 1941-1942; Морская торпедоносная авиация), Виталия Горбача (Над огненной дугой). Эти работы хороши тем, что в них значительное внимание уделяется событиям, происходящим на земле/море - т.е. действия авиации описываются не в вакууме, а в контексте общего хода боевых действий. Есть и другие хорошие авторы пишущие о боевых действиях - Александр Марданов (Воздушная война в Заполярье), Владимир Раткин (Авиация в Сталинградской битве), некоторые работы Дмитрия Хазанова... но на самом деле качественных работ подобного рода не так уж и много