Балтиморским мостом навеяло

[grumblerr]

Швартуюсь я как-то в Новом Орлеане. Лоцман ещё на подходе предупреждает: "Cap, easy-easy, please". Ну что же, подходим против течения самым малым, осторожно работаем подрулькой, нежно касаемся причала. И тут внезапно весь причал начинает колыхаться. Присмотрелся, хоть настил вполне приличного вида, стоит он на подгнивших деревянных сваях. На мой

Comments

[solar_front]

могли кибератакой взять управление?

[grumblerr]

Да нет, обычное дело - блекаут в неподходящий момент.

[solar_front]

а без электричества, механикой не вырулить?

Капитан оказался хохлом и русофобом... странное совпадение.

[grumblerr]

У руля такого судна нет механического привода.
Украинский капитан, судя по опубликованной его анкете, списался с судна в феврале.

[bench1968]

Причину произошедшего не скоро озвучат, наверное. Экспертизы, суды...

Мост - да и пес с ним, людей жалко.

[grumblerr]

Аналогично и с тем причалом в Нью-Орлеане. Там же швартовщики были на нём, могли бы пострадать при обрушении. Собственно, дело давнее, уже наверняка всё случилось.

[solar_front]

а почему нет резервного питания хотябы для рулевого механизма если это "нормальный блэкаут"?

[grumblerr]

Резервное питание - переключение на другой дизель-генератор. Но авария, очевидно, затронула их все.
"Нормальный блекаут" - это у меня метафора. Случаются они, конечно, но это ненормально. А в узкостях должны работать резервные динамки, чтобы исключить подобное.

[solar_front]

Вроде хватает всяких резервных сейчас, чтобы переключить "очень быстро" - не самолет же, секунды должно вполне хватать.

[grumblerr]

Если всё исправно, то да. Но там есть много электрических и механических нюансов...

[filibuster60]

Интересно, есть ли у моста хозяин и застрахован ли был мост.
Ну, банальной конспирологии для.