Superjet врезался в гору

[grizzlynohead]

Какбэ дополняя мою давнюю аэрофобию, новая разработка отечественных авиаконструкторов Superjet врезался в гору.

Comments

[infodefence]

Новый-старый, какая разница. По вине техники происходит крайне незначительное число аварий. Подавляющее большинство случаев - человеческий фактор. Недоученность, самонадеянность, распиздяйство,временное умопомрачение, или все вместе. Причем не всегда у одного и того же человека

[grizzlynohead]

Предлагаете, если что-то движется быстрее, чем я иду пешком, садиться за руль? Так хоть не на кого будет вину спереть.

[infodefence]

С одной стороны, кому суждено сгореть - тот не утонет.
С другой стороны, своими мыслями мы притягиваем к себе события. Жизнь любого человека состоит в основном из событий, которых он очень хочет, и событий, которых очень боится.

Так что, чтобы не притягивать к себе всякую гадость, надо снимать излишний эмоциональный "заряд" на эту гадость.
Способов масса, каждому помогает что-то свое.
Мне "турбосуслик" пригодился.

[grizzlynohead]

Да кстати сотню раз слышал, что "мысли материализуются", но верить в это, само собой, всегда до последнего отказываюсь.

Нас дураков только ленивый не опускает

[altryist02]

Старанно, что русские самолеты в целом номально летают дома, а на международных выставках погибают. Это не случайность.
Вспомним ту-144...
А надо вот что сделать - найти виновника трагедии (если это покушение).
И наказать. То есть,уронить пару-тройу его новых самолетов.
Тогда эти клирикальные масоны и скопидомы-протестанты начнут нас уважать.

Re: Нас дураков только ленивый не опускает

[grizzlynohead]

А вот ведь так не хотелось верить в теорию заговора. НО крушение абсолютного нового лайнера настораживает все больше.

Неопровержимая версия диверсии

[ext_1205451]

Ещё раз повторяю для конструкторов самолётного оборудования (первый раз я писал о катастрофе самолёта Ан, изготовленного в Харькове и разбившегося в (если память не изменяет) Иране и так же врезавшегося в гору. Высотомер, который даёт информацию о расстоянии до поверхности земли, работает по принципу локатора. Если отражённый от земли сигнал высотомера сравнительно ниже уровня преднамеренной "специальной" помехи, то пилот увидит землю перед собой, а высотомер покажет, что всё нормально и высота достаточна для маневрирования. Если так было в Иране, если так было с поляками, если так было и сейчас в Индонезии, то почему не всегда так? Да потому, что от первого и последнего случая зависит судьба миллионных контрактов. А поляки, по базарным сведениям, собирались предъявить финансовые претензии на громадные (миллиардные)суммы и доказывающие их правоту претензий - документы везли с собой. Чтобы создать преднамеренную направленную обманную помеху для высотомера (в течении нескольких секунд) по энергетическим затратам достаточно одного

Re: Неопровержимая версия диверсии

[grizzlynohead]

Слушайте, а вот я как раз об этом и пытался сказать(. ТАк не хочется в это верить, блин. Кстати, учитывая то, какой сейчас поднялся шум, мол Суперджет все - мертв как проект, начинаешь верить в самые смелые версии.

Re: Неопровержимая версия диверсии

[infodefence]

Боюсь спросить, а кто, кроме некоторых шибко умных поляков, пользуется радиовысотомером и при этом вообще забывает про барометрический?
И кто из гражданских пилотов будет при полете между двумя горами вообще обращать на радиовысотомер внимание, если даже детям понятно, что в гористой местности он показывает погоду на даче у тещи?