МОЖД. Ст. Лихоборы. Сторожевой дом, Кладовая службы пути, Магазин для склада материалов
Сторожевой дом, двойной Сторожевой дом, Кладовая службы пути, Магазин для склада материалов эксплуатации станции Лихоборы...
Я обычно писал про одно сооружение.
Получалось или нет не знаю. Но писал про одно...
А тут получилось очень много. Но это вытекало одно из другого..
Кладовая службы пути - сарай где хранились инструменты путейцев.
Сторожевые дома разных видов - условные будки откуда путейцы наблюдали за движением поездов и где базировались во время ремонта. Эти сооружения небыли жилыми.
И образовалось ещё одно здание - Магазин для склада материала эксплоатации (именно так это сооружение было названо в эскизах Альбома). Почему я включил в этот пост данное сооружение станет ясно позже..
Как выглядела Кладовая службы пути я не знаю. Могу только предполагать.
Про это сооружение я писал в предыдущем посте.
https://golovino2009.livejournal.com/158681.html
Мне кажется что это был обычный сарай с двором. В сарае и во дворе хранили инструменты которые используют каждый день.
Сторожевые дома.
Судя по эскизам Альбома это были капитальные сооружения.
Сторожевых домов было четыре. Два одинарных, один двойной.
Схема расположения
Сторожевой дом был размером 5х7 метров.
Имелось две жилых комнаты, прихожая, печка.
Был ещё "ледник".. Что это и зачем? Загадка.
Ещё двор. Приблизительно 9х7метров.. Постройки. Вероятно сарай для своих нужд, уборная -выгребная яма.
Кстати. Если внимательно посмотреть на план станции Лихоборы, то видно что все эти сооружения не подключались к водопроводу. Значит воду носили руками.
Если помнить что МОЖД при постройке не была электрофицирована, то освещались эти Дома автономно. Что это было . Скорее всего керосиновая лампа. Ну не лучина же))
Двойной сторожевой дом - один на станции.
По какой причине он был построен, да ещё напротив одинарного Сторожевого дома - непонятно.
Но наверное так надо было.
Двойной сторожевой дом был крупнее.
10х7 метров. Отдельная кухня, большая прихожая и две изолированные комнаты.
Русская печь с варочной панелью и голландка.
Участок почти 10х10 метров.
Сторожевые дома около Автомоторной и около вокзала были снесены...
(Продолжение следует. Доделываю карты местонахождения этих сооружений)
Я обычно писал про одно сооружение.
Получалось или нет не знаю. Но писал про одно...
А тут получилось очень много. Но это вытекало одно из другого..
Кладовая службы пути - сарай где хранились инструменты путейцев.
Сторожевые дома разных видов - условные будки откуда путейцы наблюдали за движением поездов и где базировались во время ремонта. Эти сооружения небыли жилыми.
И образовалось ещё одно здание - Магазин для склада материала эксплоатации (именно так это сооружение было названо в эскизах Альбома). Почему я включил в этот пост данное сооружение станет ясно позже..
Как выглядела Кладовая службы пути я не знаю. Могу только предполагать.
Про это сооружение я писал в предыдущем посте.
https://golovino2009.livejournal.com/158681.html
Мне кажется что это был обычный сарай с двором. В сарае и во дворе хранили инструменты которые используют каждый день.
Сторожевые дома.
Судя по эскизам Альбома это были капитальные сооружения.
Сторожевых домов было четыре. Два одинарных, один двойной.
Схема расположения
Сторожевой дом был размером 5х7 метров.
Имелось две жилых комнаты, прихожая, печка.
Был ещё "ледник".. Что это и зачем? Загадка.
Ещё двор. Приблизительно 9х7метров.. Постройки. Вероятно сарай для своих нужд, уборная -выгребная яма.
Кстати. Если внимательно посмотреть на план станции Лихоборы, то видно что все эти сооружения не подключались к водопроводу. Значит воду носили руками.
Если помнить что МОЖД при постройке не была электрофицирована, то освещались эти Дома автономно. Что это было . Скорее всего керосиновая лампа. Ну не лучина же))
Двойной сторожевой дом - один на станции.
По какой причине он был построен, да ещё напротив одинарного Сторожевого дома - непонятно.
Но наверное так надо было.
Двойной сторожевой дом был крупнее.
10х7 метров. Отдельная кухня, большая прихожая и две изолированные комнаты.
Русская печь с варочной панелью и голландка.
Участок почти 10х10 метров.
Сторожевые дома около Автомоторной и около вокзала были снесены...
(Продолжение следует. Доделываю карты местонахождения этих сооружений)